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为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度？

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考题 列车长度只需要根据运行区段内各站到发线有效长确定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 我国大秦线重载铁路，车站到发线有效长度为（）m，重载列车会让线的长度为1700m。
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考题 货物列车到发线有效长由列车长度确定。
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考题 我国大秦线重载铁路，车站到发线有效长度为（），重载列车会让线的长度为1700m。
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考题 货物列车到发线有效长，一般为（）为标准有效长。
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考题 为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。A、到发线或货物线B、到发线或调车线C、正线或到发线D、货物线或调车线
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考题 货物列车到发线有效长，（）为标准有效长。
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考题 根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
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考题 我国铁路货物列车到发线有效长度上如何确定的？
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考题 货物列车到发线有效长的计算公式为（）。
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考题 对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
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考题 我国铁路货物列车到发线有效长采用有（）、（）、（）、（）、（）。
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考题 到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。A、重车方向B、上行方向C、下行方向D、各方向
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考题 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留多少米的附加制动距离？
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考题 列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。
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考题 供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线
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考题 填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
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考题 单选题为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。A 到发线或货物线B 到发线或调车线C 正线或到发线D 货物线或调车线
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考题 填空题我国大秦线重载铁路，车站到发线有效长度为（）m，重载列车会让线的长度为1700m。
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考题 填空题我国大秦线重载铁路，车站到发线有效长度为（），重载列车会让线的长度为1700m。
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考题 填空题货物列车到发线有效长，（）为标准有效长。
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考题 判断题列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。A 对B 错
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考题 问答题对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
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考题 判断题兼货物线的到发线，禁止办理旅客列车的到发和通过。A 对B 错
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考题 判断题供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线A 对B 错
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考题 判断题货物列车到发线有效长由列车长度确定。A 对B 错
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考题 问答题为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度？
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