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20公里以上的竞走比赛,一般每隔()公里设置饮食供给站。


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考题 区间电话柱一般情况下每隔()公里应安装一个。 A.0.8B.1C.1.5D.2

考题 关于火花塞更换周期描述正确的有()A、TSI发动机每隔二万公里更换B、非TSI发动机每隔三万公里更换C、TSI发动机每隔一万公里检查D、非TSI每隔一万公里检查

考题 供电所服务半径较大,平原地形服务半径()公里及以上,丘陵地形25公里及以上,山区(海岛)地形20公里及以上的,宜保留,服务半径过大的可在辖区内设置供电服务站(按班组管理)。A、15B、30C、45D、60

考题 供电所服务半径较大,平原地形服务半径()公里及以上,丘陵地形()公里及以上,山区(海岛)地形()公里及以上的,宜保留,服务半径过大的可在辖区内设置供电服务站(按班组管理)。A、35;30; 25B、30;20;10C、30;25;20D、25;20;15

考题 根据电讯传输衰减和通信设计要求,每隔一定距离应设置无人增音站一处。当其恰巧位于隧道内时,则应在边墙外设置无人增音站,一般多设于()的后边。

考题 关于火花塞更换周期描述不正确的有()A、TSI发动机每隔二万公里更换B、非TSI发动机每隔三万公里更换C、TSI发动机每隔一万公里检查D、非TSI每隔一万公里检查

考题 区间限速的车机联控用语为()。A、××(次)××(站)×道通过,限速××公里B、××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里C、××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里D、××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米至××公里××米限速××公里

考题 设计规范要求每隔()公里就应设置停车线,因此1号线除始发站外,另有4座车站设置了停车线。A、2至4B、4至6C、6至8D、8至10

考题 三级以上公路的干扰源距测震台(站)的最小距离应在多少公里()A、0.5公里B、1公里C、1.5公里D、2公里

考题 24 m以上的扣件式钢管脚手架剪刀撑设置要求为()A、每隔四跨设置一道B、每隔五跨设置一道C、每隔六跨设置一道D、沿整个立面连续设置

考题 ()一般设置在两条及两条以上的地铁运营线路交叉处。A、换乘站B、始发(终到)站C、中间站D、检修站

考题 途中饮料的安排应按照竞赛规定设置饮料站,马拉松一般是在距起点()米处设一站,以后每隔()米设一站。

考题 人手井设置要求:每隔()公里设置-吹缆井,每隔()公里设置一接头井。A、3,2B、1,2C、2,3D、2,1

考题 在汽车运输中,一般规定长途运输的运距为()A、25公里以上B、35公里以上C、45公里以上D、50公里以上

考题 场站内车速一般设置是()。A、15公里B、20公里C、5公里

考题 一般发动机的凸轮轴轴颈是()设置一个。A、每隔一个气缸B、每隔两个气缸C、每隔三个气缸D、每隔四个气缸

考题 在水准路线上,每隔若干公里设置一个相当精度高程的水准点,作为高差控制点。

考题 单选题区间限速的车机联控用语为()。A ××(次)××(站)×道通过,限速××公里B ××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里C ××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里D ××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米至××公里××米限速××公里

考题 单选题关于火花塞更换周期描述不正确的有()A TSI发动机每隔二万公里更换B 非TSI发动机每隔三万公里更换C TSI发动机每隔一万公里检查D 非TSI每隔一万公里检查

考题 判断题在水准路线上,每隔若干公里设置一个相当精度高程的水准点,作为高差控制点。A 对B 错

考题 填空题途中饮料的安排应按照竞赛规定设置饮料站,马拉松一般是在距起点()米处设一站,以后每隔()米设一站。

考题 填空题根据电讯传输衰减和通信设计要求,每隔一定距离应设置无人增音站一处。当其恰巧位于隧道内时,则应在边墙外设置无人增音站,一般多设于()的后边。

考题 填空题10公里以上所有项目,应从起点开始以大约()公里的间隔距离设置饮料站。此外,应在两个饮料站中间设置只供水的饮水/用水站,并可根据天气情况多设置一些。

考题 单选题24m以上的扣件式钢管脚手架剪刀撑设置要求为()A 每隔四跨设置一道B 每隔五跨设置一道C 每隔六跨设置一道D 沿整个立面连续设置

考题 单选题()一般设置在两条及两条以上的地铁运营线路交叉处。A 换乘站B 始发(终到)站C 中间站D 检修站

考题 单选题设计规范要求每隔()公里就应设置停车线,因此1号线除始发站外,另有4座车站设置了停车线。A 2至4B 4至6C 6至8D 8至10

考题 单选题24 m以上的扣件式钢管脚手架剪刀撑设置要求为()A 每隔四跨设置一道B 每隔五跨设置一道C 每隔六跨设置一道D 沿整个立面连续设置