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紧靠近湿布表面的饱和空气的焓就等于()的空气的焓,即湿布表面进行热、质交换过程中,焓值不变。


参考答案

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考题 由于湿球温度的焓值与未饱和空气的焓值相同,所以湿球温度是湿空气的状态函数。()

考题 汽化潜热的数值就等于饱和蒸汽的焓与饱和液体的焓的差值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 临界点时,饱和液体的焓等于干饱和蒸汽的焓。()

考题 排烟热损失应等于排烟热焓与冷空气热焓之差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在对新风量进行控制时,如果用比焓参数作为工况转换依据的,即比较新风空气和回风空气的比焓值,当前者的比焓大于后者时,即进行工况的转换。这种控制方法称为( )。A.温度自动再调控制 B.焓值经济运行控制 C.自动补偿控制

考题 空气加湿处理过程所需的加湿量等于( )。A.被处理空气的质量流量乘以处理前后空气的焓差 B.被加湿空气的质量流量乘以加热前后空气的焓差 C.被加湿空气的质量流量乘以加湿前后空气的含湿量差 D.房间冷负荷除以送风焓差

考题 下列关于冷却塔内空气焓的概念叙述中,不正确的是哪几项?( )A.温度为0℃的空气的焓等于湿空气含热量和所含水汽的汽化热量之和 B.温度为0℃的空气的焓等于干空气含热量和所含水汽的汽化热量之和 C.排出冷却塔饱和空气的焓等于饱和的湿空气含热量和所含水汽的汽化热量之和 D.排出冷却塔饱和空气的焓等于干空气含热量和冷却水的含热量之和

考题 下列关于冷却塔热交换推动力定义的叙述中,正确的是哪项?( )A.进出冷却塔空气的焓差值,即为冷却塔热交换推动力 B.进出冷却塔冷却水的焓差值,即为冷却塔热交换推动力 C.进入冷却塔冷却水和进入冷却塔空气的焓差值,即为冷却塔热交换推动力 D.冷却塔内冷却水表面饱和空气焓和该点空气焓的差值,即为冷却塔热交换推动力

考题 在湿式冷却塔内的任一部位,空气与水之间热量交换的推动力为下列哪项?( )A.水与气的温差值 B.饱和空气焓与空气焓差值 C.水的饱和蒸汽与空气的水蒸气的压差值 D.饱和空气与空气的压差值

考题 以水温等于空气湿球温度的水喷淋空气所实现的过程为()。A、降温、减湿、减焓B、降温、含湿量不变、减焓C、降温、加湿、焓不变D、升温、加湿、增焓

考题 焓值自控系统是通过比较()而达到节能目的的。A、室内外空气焓值大小来控制新风量B、室内空气与回风焓值大小来控制排风量C、室内外空气焓值大小来控制室内温度D、室内空气与回风焓值大小来控制室内温度

考题 在空气处理过程中转移的热量,就等于空气终态和初态的焓差。

考题 计算新风负荷必须知道()。A、新风温度,室外空气的焓和表冷器前空气的焓B、新风量,室外空气和温度和室内空气的温度C、回风量、室外空气的焓和室内空气的焓D、新风量、室外空气的焓和室内空气的焓

考题 使用等于空气湿球温度的水,喷洒被处理空气,所实现的过程是()过程。A、绝热加湿B、等温加湿C、增焓加湿D、减焓加湿

考题 汽化潜热的数值就等于饱和蒸汽的焓与饱和液体的焓的差值。

考题 排烟热焓与冷空气热焓之差应等于()。

考题 以水温等于空气干球温度的水喷淋空气实现过程为()。A、降温、加湿、增焓B、降温、减湿、增焓C、升温、加湿、增焓D、等温、加湿、增焓

考题 若在空气焓值不变的条件下降低空气的温度,应该对空气加湿,即增大含湿量。

考题 以水温等于空气干球温度的水喷淋空气所实现的过程为()。A、降温、加湿、减焓B、降温、减湿、增焓C、升温、加湿、减焓D、等温、加湿、增焓

考题 空气的绝热饱和过程是一个等焓的过程。

考题 在绝热饱和器中空气经历的过程为()变化。A、等焓增湿B、等温增湿C、等焓减湿D、等温等湿

考题 当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时,采用()运行。A、小新风空调B、全通风C、全新风空调D、大新风空调

考题 以水温低于空气露点温度的水喷淋空气所实现的过程为()。A、降温、加湿、减焓B、降温、减湿、减焓C、降温、加湿、增焓D、升温、加湿、增焓

考题 单选题当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时,采用()运行。A 小新风空调B 全通风C 全新风空调D 大新风空调

考题 单选题焓值自控系统是通过比较()而达到节能目的的。A 室内外空气焓值大小来控制新风量B 室内空气与回风焓值大小来控制排风量C 室内外空气焓值大小来控制室内温度D 室内空气与回风焓值大小来控制室内温度

考题 判断题临界点时,饱和液体的焓等于干饱和蒸气的焓。A 对B 错

考题 填空题紧靠近湿布表面的饱和空气的焓就等于()的空气的焓,即湿布表面进行热、质交换过程中,焓值不变。