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上回转塔式起重机是依靠（），把倾覆力矩和正压力从上面一直传到底部的。

  • A、起重臂
  • B、平衡臂
  • C、标准节
  • D、塔身

参考答案

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考题 内爬塔式起重机爬升时，要采取()等措施A.将塔式起重机的倾覆力矩调至最小B.松开环梁中夹持塔身的装置C.移去配重D.用塔身底部的爬升部件E.用塔身底部的液压装置
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考题 框架－剪力墙结构或者短肢墙－筒体结构抗震设计时,剪力墙或者筒体承受的第一阵型底部倾覆力矩不宜小于结构总底部地震倾覆力矩的(),以限制框架或者短肢剪力墙的数量。 A.30%B.40%C.50%D.60%
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考题 塔式起重机独立高度时,作用于基础的载荷有()。 A、竖向载荷B、水平载荷C、倾覆力矩D、扭矩载荷E、基础自重
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考题 底部框架—抗震墙砌体房屋框架柱的设计不需要考虑地震倾覆力矩引起的附加轴力。()
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考题 塔式起重机上应使用至少能够显示（）的记录装置。A. 力矩、起升速度、幅度 B. 力矩、起重量、回转速度 C. 力矩、起重量、幅度 D. 力矩、回转速度、幅度
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考题 对于塔式起重机回转机构不使用（）时，应设置正反两个方向的回转限位。A、刚性联轴器B、弹性联轴器C、集电器D、极限力矩联轴器
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考题 下列对起重力矩限制器主要作用的叙述，（）是正确的。A、限制塔式起重机回转半径B、防止塔式起重机超载C、限制塔式起重机起升速度D、防止塔式起重机出轨
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考题 （）是指从塔式起重机回转中心至吊钩中心的水平距离，通常称回转半径或工作半径。A、起重量B、起重力矩C、幅度D、起升高度
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考题 在其他条件都一样的情况下，在整体性相对较好的岩体（简称“前者”）和较松散的堆积体（简称“后者”）中分别形成两个滑坡体。在滑坡推力总合力大小和作用方向及滑体厚度都相同时，若将这两个滑坡的下滑推力对抗滑挡墙所产生的倾覆力矩进行比较，其结构应最符合（）。A、前者的倾覆力矩小于后者的倾覆力矩B、前者的倾覆力矩大于后者的倾覆力矩C、二者的倾覆力矩相等D、二者的倾覆力矩大小无法比较
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考题 当电杆的基础受到外力矩M作用时，电杆倾覆，从而引起（），共同形成对基础的抵抗倾覆力矩。A、基础底部土的正压力B、侧面土对基础侧壁的被动压力C、基础侧面土主动侧压力D、底部土对基础底的摩阻力
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考题 塔式起重机按其回转形式，可分为（）两种A、上回转B、中回转C、下回转D、正回转E、逆回转
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考题 下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（　）。A、计算倾覆力矩时采用荷载设计值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载标准值B、计算倾覆力矩时采用荷载标准值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载设计值C、计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载标准值D、计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载设计值
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考题 上回转塔式起重机是依靠（），把力矩和压力从上面一直传到底部的。A、起重臂B、平衡臂C、标准节D、塔身
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考题 塔式起重机的主要参数是（）。A、起升高度B、塔身高度C、回转半径D、起重量E、起重力矩
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考题 塔式起重机的重要参数（）A、回转高度B、起升高度C、起重量D、起重力矩E、回转半径
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考题 起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974.1—2008）规定，起重倾覆力矩MA=A×D是指：载荷中心线至（）的距离A和与之相对应的载荷Q的乘积。A、回转中心B、支承中心C、轨道中心线D、倾覆线
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考题 单选题上回转塔式起重机是依靠（），把力矩和压力从上面一直传到底部的。A 起重臂B 平衡臂C 标准节D 塔身
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考题 单选题下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（　）。A 计算倾覆力矩时采用荷载设计值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载标准值B 计算倾覆力矩时采用荷载标准值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载设计值C 计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载标准值D 计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载设计值
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考题 单选题船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。A 小于最小倾覆力矩B 小于最大复原力矩C 大于最大复原力矩D 大于最小倾覆力矩
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考题 单选题上回转塔式起重机是依靠（），把倾覆力矩和正压力从上面一直传到底部的。A 起重臂B 平衡臂C 标准节D 塔身
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考题 判断题转盘式回转支承与柱式回转支承相比，转盘式能承受较大的倾覆力矩。A 对B 错
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考题 单选题船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时（）A 船舶不至于倾覆B 船舶一定倾覆C 船舶是否倾覆不能确定D 船舶会发生横摇
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考题 单选题（）是指从塔式起重机回转中心至吊钩中心的水平距离，通常称回转半径或工作半径。A 起重量B 起重力矩C 幅度D 起升高度
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考题 单选题作用于货件上的约束力矩包括（）。A 货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩B 倾覆力矩与风压力矩，摩擦力矩之代数和C 货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩D 惯性力矩和非惯性力矩
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考题 单选题货物约束力矩与倾覆力矩方向相反，由（）货两部分组成。A 货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩B 倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和C 货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩D 惯性力矩和非惯性力矩
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考题 单选题船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。A 船舶不至于倾覆B 船舶将会倾覆C 船舶是否倾覆不能确定D 船舶会发生横摇
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考题 单选题船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。A 船舶不致倾覆B 船舶一定倾覆C 船舶是否倾覆不能确定D 船舶会发生横摇
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