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单选题
当外界预期温度降到0oC（32oF）以下时，控制系统应使用何种液压介质？（）
A
柴油
B
无添加剂的蒸馏水。
C
盐水
D
L-HL32低温液压油或适宜的代用油。
参考答案
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解析：
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考题
为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。
A.当天气晴好时B.当舱内温度高于外界温度时C.当舱内空气的露点温度高于外界空气的露点温度时D.当舱内空气的露点温度低干外界空气的露点温度时
考题
下述()是错误的。
A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
考题
如果左1号风挡加温失效,机组应如何限制空速:().
A、无需限制空速B、当飞机下降到20000FT以下，10000FT以上时，限制空速28OKTC、当飞机下降到1000OFT以下时，限制空速25OKTD、当飞机下降到5000FT以下时，限制空速20OKT
考题
关于仪表管道试验，正确的是（）。A、液压试验介质应使用洁净水B、在环境温度5℃以下进行液压试验时，应采取防冻措施C、气压试验介质应使用空气或氮气D、压力试验合格后，宜在管道的另一端泄压
考题
使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置，室外温度降到零下（）以下后，设定加热温度（），当雪停或气温回升4℃以上后，应停止道岔融雪装置工作。A、4℃B、16～30℃C、40℃D、40～45℃
考题
关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？（）A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
考题
单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，当燃油温度下降到下限温度以下时，系统进行（）。A
自动停止测粘计工作B
黏度控制转换至温度控制C
重油切换成柴油D
温度不再下降，发声光报警信号
考题
单选题下述有关舱壁温度（）是错误的。A
当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B
当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C
当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D
当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
考题
单选题为防止舱内产生汗水，以下（）情况可以进行自然通风。A
当天气晴好时B
当舱内温度高于外界温度时C
当舱内空气的露点高于外界空气的露点时D
当舱内空气的露点低于外界空气的露点时
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