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问答题
车站无码股道发车的定义是什么?

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考题 动车组列车在车站办理客运业务时,须固定( )。A.接发车人员B.股道C.站台D.停车位置

考题 自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。 A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

考题 办理客运的车站,接发动车组列车时实行“五固定”,即()、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。A、固定接发车线路B、固定接发车进路C、固定接车股道D、固定动车组径路

考题 LKJ-93型监控装置,列车在股道无码车站的发车控制为,机车乘务员确认地面信号开放后,顺序按压()键,监控装置解除停车控制功能。A、[解锁/2]B、[4]、[出库/8]、[解锁/2]C、[解锁/2]、[出库/8]D、[4]、[出库/8]

考题 股道固定无码车站发车或通过时,机车信号机显示白灯,司机确认地面出站(或发车进路)信号机显示进行信号后,监控器正确操作为()。A、按压【开车】键B、按压【解锁】键C、5s内依次按压【解锁】+【确认】键

考题 车站无码股道发车的定义是什么?

考题 发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车,进入区间。

考题 股道无码车站发车时,机车信号显示白灯,乘务员如何操作监控装置?

考题 在车站无码股道发车的安全控制措施有哪些?

考题 临时限速信息管辖范围为本应答器至运行前方车站正线股道发车信号机处

考题 车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。

考题 车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路,还需检查是否存在同股道的发车进路

考题 车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路即可

考题 如何操作为股道无码车站违章解锁?

考题 目前LKJ2000型装置模式中存在()解锁操作。A、路票解锁B、绿色许可证解锁C、特定引导解锁D、股道无码通过和发车解锁

考题 问答题在车站无码股道发车的安全控制措施有哪些?

考题 填空题车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。

考题 单选题LKJ-93型监控装置,列车在股道无码车站的发车控制为,机车乘务员确认地面信号开放后,顺序按压()键,监控装置解除停车控制功能。A [解锁/2]B [4]、[出库/8]、[解锁/2]C [解锁/2]、[出库/8]D [4]、[出库/8]

考题 单选题股道无码车站通过(双黄转白灯)列车距出站信号机小于(),方可执行解锁操作。A 200mB 300mC 400mD 100m

考题 问答题如何操作为股道无码车站违章解锁?

考题 问答题车站无码股道发车的定义是什么?

考题 判断题车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路即可A 对B 错

考题 判断题车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路,还需检查是否存在同股道的发车进路A 对B 错

考题 多选题目前LKJ2000型装置模式中存在()解锁操作。A路票解锁B绿色许可证解锁C特定引导解锁D股道无码通过和发车解锁

考题 单选题股道固定无码车站发车或通过时,机车信号机显示白灯,司机确认地面出站(或发车进路)信号机显示进行信号后,监控器正确操作为()。A 按压【开车】键B 按压【解锁】键C 5s内依次按压【解锁】+【确认】键

考题 单选题办理客运的车站,接发动车组列车时实行“五固定”,即()、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。A 固定接发车线路B 固定接发车进路C 固定接车股道D 固定动车组径路

考题 问答题股道无码车站发车时,机车信号显示白灯,乘务员如何操作监控装置?

考题 判断题发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车,进入区间。A 对B 错