考题
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
A.刚性;柔性B.刚性;刚性C.刚性;柔性D.柔性;柔性
考题
与柔性接触网不同，刚性接触网在跨中可能会出现负弛度
考题
西咸车辆段内接触网采用（）A、柔性接触网B、刚性接触网C、柔性与刚性相结合D、暂无确定
考题
西安地铁渭河车辆段内接触网采用（）A、柔性接触网B、刚性接触网C、柔性与刚性相结合D、暂无确定
考题
接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网。
考题
架空接触网可按接触悬挂方式的不同分为柔性架空接触网和刚性架空接触网。接触线应采用（）材料。A、银B、铁C、钢D、铜或铜合金
考题
接触网一般可分为（）接触网。A、刚性B、柔性C、弹性D、黏性
考题
刚性接触网跨中弛度不得大于跨距值的（），且不应出现负弛度。A、1‰B、5‰C、3‰D、10‰
考题
柔性接地棒可以用来挂设刚性接触网，但刚性接地棒也可以用来挂设挂设柔性接触网
考题
柔性接地棒可以用来挂设刚性接触网，但刚性接地棒不能用来挂设挂设柔性接触网
考题
正线采用（）接触网。A、柔性接触网B、ZD6型C、刚性接触网D、第三轨受电
考题
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A、刚性；柔性B、刚性；刚性C、柔性；刚性D、柔性；柔性
考题
牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
接触网按照结构可分为架空式接触网和（），而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。
考题
车场采用（）。A、刚性接触网B、柔性接触网C、链性接触网D、第三轨
考题
在城市轨道交通牵引供电系统中，直流750V供电一般采用（）。A、架空式接触网B、柔性接触网C、刚性接触网D、接触轨
考题
填空题接触网按照结构可分为架空式接触网和（），而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。
考题
判断题正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。A
对B
错
考题
判断题柔性接地棒可以用来挂设刚性接触网，但刚性接地棒不能用来挂设挂设柔性接触网A
对B
错
考题
判断题接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网。A
对B
错
考题
填空题牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
单选题西咸车辆段内接触网采用（）A
柔性接触网B
刚性接触网C
柔性与刚性相结合D
暂无确定
考题
单选题架空接触网可按接触悬挂方式的不同分为柔性架空接触网和刚性架空接触网。接触线应采用（）材料。A
银B
铁C
钢D
铜或铜合金
考题
单选题刚性接触网跨中弛度不得大于跨距值的（），且不应出现负弛度。A
1‰B
5‰C
3‰D
10‰
考题
单选题西安地铁渭河车辆段内接触网采用（）A
柔性接触网B
刚性接触网C
柔性与刚性相结合D
暂无确定
考题
单选题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A
刚性；柔性B
刚性；刚性C
柔性；刚性D
柔性；柔性
考题
判断题柔性接地棒可以用来挂设刚性接触网，但刚性接地棒也可以用来挂设挂设柔性接触网A
对B
错