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多选题
DK-2型机车制动机主要组件有制动控制器、后备制动阀、制动显示屏等操纵显示部件，以及制动柜内的（）、重联阀、放风阀、电空阀、传感器等部件。
A

制动控制单元BCU

B

分配阀

C

紧急阀

D

中继阀

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更多 “多选题DK-2型机车制动机主要组件有制动控制器、后备制动阀、制动显示屏等操纵显示部件，以及制动柜内的（）、重联阀、放风阀、电空阀、传感器等部件。A制动控制单元BCUB分配阀C紧急阀D中继阀” 相关考题
考题 回转阀是()中的一个主要部件。对车辆制动机发生制动、保压、缓解等作用的操纵机构。 A、制动把手B、单车试验器C、机车制动阀D、电空制动机
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考题 DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，遮断阀切断了列车管风源。
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考题 HXD3D型电力机车操纵台面空气部件主要包括：（）、制动显示屏（LCDM）、紧急制动按钮等。A、电子制动阀（EBV）B、后备制动阀C、制动压力表D、停放制动按钮
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考题 机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀（）和（）等部件组成。
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考题 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
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考题 空气制动阀，俗称“（）”，是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压。
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考题 空气制动阀俗称（），是DK-1型电空制动机的操纵部件。
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考题 电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位，下面四个电空阀中，产生动作的是（）。A、缓解电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、制动电空阀
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考题 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。
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考题 DK-2型机车制动机主要组件有制动控制器、后备制动阀、制动显示屏等操纵显示部件，以及制动柜内的（）、重联阀、放风阀、电空阀、传感器等部件。A、制动控制单元BCUB、分配阀C、紧急阀D、中继阀
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考题 电动放风阀主要受电空制动控制器和空气制动阀的控制。
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考题 电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管。A、空气制动阀B、分配阀C、重联阀D、均衡风缸
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考题 单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A 定转位B 手柄取出位C 最小减压位D 过充位
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考题 单选题在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。A 电空阀B 电动放风阀C 电空制动控制器D 空气制动阀
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考题 单选题（）可使排风1电空阀得电。A 电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B 电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C 电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D 电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
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考题 单选题空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A 制动电空阀B 缓解和制动电空阀C 空气制动阀D 重联制动电空阀
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考题 判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。A 对B 错
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考题 判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。A 对B 错
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