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判断题
为改善车辆在恶劣路面的通过能力，采用防滑差速器。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
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考题 进入泥泞路段前,在()上装上防滑链,增加车辆通过能力。A.前轮B.后轮C.驱动轮D.从动轮
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考题 防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
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考题 防滑式差速器可以（）A、使左轮打滑时，将动力传至右轮B、使左轮打滑时，将右轮煞住C、在正常路况行驶时，加强差速器之功能D、使差速器永远失效
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考题 进入泥泞路段前，在（）上装上防滑链，增加车辆通过能力。A、前轮B、后轮C、驱动轮D、从动轮
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考题 自锁式防滑差速器？
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考题 为改善车辆在恶劣路面的通过能力，采用防滑差速器。
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考题 防滑差速器作用是什么？
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考题 在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
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考题 驱动防滑系统通常采用的控制方式有三种：（）、（）和锁止差速器。
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考题 通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为（）。     A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
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考题 利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为（） 。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
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考题 对于普通差速器，下列说法错误的是（）A、车辆未前进时，差速器不工作B、差速器壳体转速总是大于车轮转速C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速D、左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进
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考题 防滑差速器的防滑装置是装在（）A、二边齿轮后面B、差速器壳外侧C、盆形齿轮后面D、二差速小齿轮
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考题 摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器
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考题 通过驾驶员操纵差速器，将差速器暂时锁住，即将左右半轴连为一体，使差速器不起差速作用，属于（）。A、普通齿轮差速器B、人工强制锁止式防滑差速器C、自锁式防滑差速器D、行星差速器
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考题 普通差速器中应用最广泛的是（）。A、行星锥齿轮差速器B、防滑差速器C、轴间差速器
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考题 防滑差速机构之防滑装置是装置在（）A、角齿轮与盆型齿轮间B、盆型齿轮与差速器架间C、边齿轮与差速器架间D、差速小齿轮边齿轮间
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考题 汽车在恶劣道路上行驶时，为了防止车轮打滑可以（）。A、增加轮胎气压B、使用端面较窄的轮胎C、采用防滑差速器的驱动桥D、使用排气制动装置
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考题 单选题对于普通差速器，下列说法错误的是（）A 车辆未前进时，差速器不工作B 差速器壳体转速总是大于车轮转速C EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速D 左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进
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考题 单选题通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为（）。A 强制锁止式B 自动锁止式C 湿式差速器D 主动防滑差速器
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考题 单选题利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为（） 。A 强制锁止式B 自动锁止式C 湿式差速器D 主动防滑差速器
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考题 问答题简述防滑差速器的作用。
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考题 单选题在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。A 强制锁止式B 自动锁止式C 湿式差速器D 主动防滑差速器
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考题 多选题关于差速器的功能和操作，下列哪两项说明是正确的。（）A当车辆在附着力小的路面上行驶时，差速器提高一个车轮的速度，以增加轮胎与地面的接触面积B在转弯时，差速器使左侧车轮与右侧车轮产生速度差C差速器保证每个车轮的行驶速度符合其在转弯处所必须行驶的距离，因此防止了轮胎的过度磨损D为提高车辆转弯的性能，差速器保证在转弯时左右车轮的速度无变化
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考题 多选题差速器按照用途可分为：（）A普通圆锥齿轮差速器B防滑差速器C轮间差速器D轴间差速器
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考题 填空题驱动防滑系统通常采用的控制方式有三种：（）、（）和锁止差速器。
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考题 问答题防滑差速器作用是什么？
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