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判断题
车门控制电路图中，继电器DOR13与开门按钮OS并联的触头在开门回路中是起自锁功能。
A

对

B

错

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考题 接触器自锁控制线路中起自锁作用的元件是()。 A、主触头B、常闭辅助触头C、启动按钮D、与启动按钮并联的常开辅助触头
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考题 下列关于电梯常见故障的说法错误的有()。A:电梯安全回路发生故障可可能导致电梯出现“有电源，而电梯不工作”的故障现象。B:电梯安全回路继电器发生故障可能导致“电梯能定向和自动关门，但关门后不能启动”的故障现象出现。C:“电梯能开门，但不能自动关门”现象很可能是自于门锁回路继电器故障引起的。D:“电梯能关门，但电梯到站不开门”现象可能是自于开门继电器失灵或者损坏引起的。E:“电梯不能开门和关门”现象可能是自于门机控制电路故障引起的。
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考题 ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。
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考题 多地控制电路中，各地起动按钮的常开触点并联连接，各停止按钮的常闭触头也并联连接。
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考题 接触器自锁控制线路中起自锁作用的元件（）A、主触头B、常闭辅助触头C、启动按钮D、与启动按钮并联的常开辅助触头
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考题 电动机单向运转的自锁控制电路与点动控制电路的不同之处在于，（）。A、点动控制电路具有常开按钮QAB、自锁控制电路具有一个停止按钮TA和一个与常开按钮并联的接触器常开辅助触点C、自锁控制电路可控制电动机的逆运转D、自锁控制电路中按下按钮时电动机运转，放开按钮时电动机停转
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考题 多地控制电路中，各地起动按钮的常开触点并联连接，各停止按钮的常闭触头并联连接
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考题 自锁控制线路中靠（）完成自锁。A、按钮B、复合按钮C、接触器常开触头D、按触器常闭触头
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考题 当车辆在运行时，设有“不动”保护功能，下列描述正确的是（）。A、开门继电器应得电B、控制电路应转入“关闭所有车门”位C、对车门操纵装置应保持供风D、客室的信号批示指示S2常开触头闭合，常闭触头断开，门指示灯灭
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考题 连续与点动混合正转控制线路中，点动控制按钮的常闭触头应与接触器自锁触头（）。A、并联B、串联C、串联或并联D、混联
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考题 接触器自锁控制电路中的自锁功能由接触器的（）部分完成。A、主触头B、辅助动和触头C、辅助动断触头D、线圈
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考题 起重机保护箱中的过电流继电器触头与各种安全门开关触头是并联在主接触器线圈回路中的。
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考题 在日检作业中，检查客室车门开启功能的技术要求是（）。A、客室车门能开启，无开门速度明显过慢现象。B、客室车门能开启，无开门速度明显过快现象。C、客室车门能开启，开门速度比较慢。D、客室车门能开启，开门速度比较快。
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考题 在门控制回路电气原理图中，ROPAR（S）表示（）。A、二位侧开门蜂鸣器继电器B、二位侧门蜂鸣时间继电器C、二位侧门重新打开辅助继电器D、二位侧开门辅助继电器
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考题 车门控制电路图中，继电器DOR13与开门按钮OS并联的触头在开门回路中是起（）功能。
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考题 在开门过程中，司机同时按下关门按钮，则车门将会（）。
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考题 在继电器接触器控制电路中，自锁环节触点的正确连接方法是（）。A、接触器的动合辅助触点与起动按钮并联B、接触器的动合辅助触点与起动按钮串联C、接触器的动断辅助触点与起动按钮并联
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考题 在继电--接触器控制电路中，自锁触点正确连接方法是（）。A、接触器的常开辅助触头与起动按钮串联B、接触器的常闭辅助触头与起动按钮并联C、接触器的常开辅助触头与起动按钮并联D、接触器的常闭辅助触头与起动按钮串联
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考题 继电器-接触器控制电路中的串联、并联就是PLC梯形图中的“与”、“或”功能。
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考题 车门控制电路图中，继电器DOR13与开门按钮OS并联的触头在开门回路中是起自锁功能。
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考题 ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮
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考题 在ATP状态下开门，ATP将允许（）得电。A、开门继电器B、关门继电器C、开门按钮D、关门按钮
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考题 在长动控制电路中，按下启动按钮后，交流接触器不能自锁。故障原因是（）。A、交流接触器主触头损坏；B、停止按钮损坏；C、交流接触器电磁线圈损坏；D、交流接触器常开触头损坏。
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考题 自锁控制线路最重要的特点是在启动按钮两端（）。A、并联常开自锁触头B、串联常开自锁触头C、并联常闭自锁触头D、串联常闭自锁触头
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考题 单选题在继电--接触器控制电路中，自锁触点正确连接方法是（）。A 接触器的常开辅助触头与起动按钮串联B 接触器的常闭辅助触头与起动按钮并联C 接触器的常开辅助触头与起动按钮并联D 接触器的常闭辅助触头与起动按钮串联
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考题 填空题车门控制电路图中，继电器DOR13与开门按钮OS并联的触头在开门回路中是起（）功能。
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考题 多选题电动机长动与点动控制区别的关键环节是（）A互锁触头是否接入B自锁触头是否接入C自锁触头与启动按钮并联接入的为长动控制D启动按钮未接自锁触头的为长动控制
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