考题
基础制动装置的作用是将制动缸的力传给闸瓦。SS7E型电力机车的基础制动装置由若干个制动单元组成,每一制动单元包括一个制动缸和()。
考题
SS3型电力机车,机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。()
此题为判断题(对，错)。
考题
转K2型转向架基础制动装置采用中拉杆式双侧闸瓦制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。A、单式闸瓦制动装置B、双式闸瓦制动装置C、多闸瓦式制动装置D、盘形制动装置
考题
目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。A、盘形制动装置B、双侧闸瓦式基础制动装置C、再生制动装置D、单侧闸瓦式基础制动装置
考题
SS系列电力机车的基础制动装置均采用（）式单元制动器。
考题
双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。
考题
SS4改电力机车基础制动装置采用（）A、独立作用式闸瓦间隙自调节B、杠杆式闸瓦间隙自调节C、独立作用式闸瓦间隙手调节D、杠杆式闸瓦间隙手调节
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
考题
基础制动装置有组合式和单独式之分，我国SS系列电力机车均采用单独式基础制动装置。
考题
SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
考题
我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
考题
转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（）。A、L-B型组合式制动梁B、L-A型组合式制动梁C、单侧吊挂式制动梁D、L-C型组合式制动梁
考题
单选题转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（）。A
L-B型组合式制动梁B
L-A型组合式制动梁C
单侧吊挂式制动梁D
L-C型组合式制动梁
考题
多选题目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。A盘形制动装置B双侧闸瓦式基础制动装置C再生制动装置D单侧闸瓦式基础制动装置
考题
填空题SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
考题
判断题列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。A
对B
错
考题
判断题基础制动装置无单侧、双侧制动之分。（）A
对B
错
考题
填空题SS系列电力机车的基础制动装置均采用（）式单元制动器。
考题
判断题客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。A
对B
错
考题
判断题部门均采用双侧制动的基础制动装置。（）A
对B
错
考题
判断题转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。A
对B
错
考题
判断题双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。A
对B
错
考题
判断题制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。A
对B
错
考题
填空题我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
考题
单选题SS4改电力机车基础制动装置采用（）A
独立作用式闸瓦间隙自调节B
杠杆式闸瓦间隙自调节C
独立作用式闸瓦间隙手调节D
杠杆式闸瓦间隙手调节