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单选题
进行燃油系压力测试时，如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的？（）
A
燃油滤清器堵塞
B
油泵泄漏
C
回油管泄漏
D
喷嘴堵塞
参考答案
参考解析
解析：
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考题
以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。
A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动
考题
燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。A、剩余压力B、过剩压力C、喷流压力D、喷射压力
考题
对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞
考题
检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）A、燃油泵的供油压力不足B、回油管堵塞C、燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D、连接进气管和油压调节器的真空管泄漏
考题
动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A、燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB、燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC、液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD、液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
考题
在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（）A、在油压快速测试接头端接上燃油压力表，用释压阀释放油压B、通过燃油泵反向电路，把管路燃油泵回油箱C、拧开回油管螺栓，释放油压D、拔下油泵熔断丝，运转发动机进行卸压
考题
单选题关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）A
供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B
调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C
测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量D
残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
考题
单选题燃油安全阀是为了防止燃油输送泵过载，保证燃油泵不受损坏而设置的。当系统中各种原因造成燃油输送泵出口管路燃油压力过高，当压力超过安全阀弹簧调定压力时，阀开启，将油进入回油管中进行减压，保护油泵不致过载。调定压力为（）。A
150KpaB
250KpaC
200KpaD
300Kpa
考题
多选题动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
考题
多选题在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（）A在油压快速测试接头端接上燃油压力表，用释压阀释放油压B通过燃油泵反向电路，把管路燃油泵回油箱C拧开回油管螺栓，释放油压D拔下油泵熔断丝，运转发动机进行卸压
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