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单选题
高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为()。
A

≥20mm

B

≥18mm

C

≥14mm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。 A.12B.16C.18D.24

考题 临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()。 A.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;B.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;C.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;D.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;

考题 闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。 A.8mmB.10mmC.18mmD.25mm

考题 货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于(),超限时更换。 A.10mmB.15mmC.18mmD.20mm

考题 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。

考题 同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用()。A、低摩合成闸瓦B、高摩合成闸瓦C、高磷闸瓦D、高摩或低摩合成闸瓦

考题 临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()A、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmB、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmC、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mmD、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm

考题 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。

考题 货车运用限度规定:非提速铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥()mm。A、10B、14C、18

考题 铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥()mm。A、25B、20C、15D、10

考题 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为()。A、≥20mmB、≥18mmC、≥14mm

考题 如何区分低摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦?

考题 ()货车高、低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于14mm。

考题 单选题货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于(),超限时更换。A 10mmB 15mmC 18mmD 20mm

考题 单选题提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A 18mmB 20mmC 15mmD 14mm

考题 单选题高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A 10mmB 14mmC 15mmD 20mm

考题 单选题基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。A 12B 16C 18D 24

考题 单选题货车运用限度规定:非提速铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥()mm。A 10B 14C 18

考题 单选题提速铁路货车转K4、K5高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A 18mmB 20mmC 15mmD 14mm

考题 单选题货车运用限度规定:提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥()mm。A 10B 14C 18

考题 单选题铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥()mm。A 25B 20C 15D 10

考题 单选题货车运用限度规定,低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A 10mmB 14mmC 15mmD 20mm

考题 单选题货车运用限度规定,高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A 10mmB 14mmC 15mmD 20mm

考题 单选题非提速铁路货车(长大坡道、长交路列车除外)高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度须≥()mm。A 14B 15C 16D 18

考题 单选题低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A 10mmB 14mmC 15mmD 20mm

考题 填空题()货车高、低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于14mm。

考题 单选题高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为()。A ≥20mmB ≥18mmC ≥14mm

考题 单选题闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。A 8mmB 10mmC 18mmD 25mm