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判断题
若在车站接到乘客报警时，应及时报告行调，打开车门，屏蔽门通知车站前往处理。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
暂无解析
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考题
车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。A、在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调B、如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理C、如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理D、若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站
考题
车站发生毒气袭击时：若需要疏散车站乘客，在受袭的车站做好乘客广播，（），动车前确认站台岗的“好了”信号后，关闭车门、屏蔽门，立即动车，按行调命令执行。A、可上下客B、只下不上C、只上不下D、不可上下
考题
下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护
考题
下列关于客车火灾说法错误的是（）A、在区间尽量维持进站处理B、若在站停稳或迫停区间立即降弓，施加停放制动C、在车站时立即打开车门，屏蔽门通知站务人员协助处理D、若出站过程中发现列车火灾，报行调维持运行至下一站
考题
关于客车错开车门下列说法错误的是（）A、立即关闭错开车门，打开正确侧车门，屏蔽门B、通知车站人员前往确认是否有人员，物品掉入轨行区C、若发现有人员掉入轨行区时，可不降弓，直接通知其上站台D、处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门，屏蔽门
考题
单选题车站发生毒气袭击时：若需要疏散车站乘客，在受袭的车站做好乘客广播，（），动车前确认站台岗的“好了”信号后，关闭车门、屏蔽门，立即动车，按行调命令执行。A
可上下客B
只下不上C
只上不下D
不可上下
考题
单选题关于客车错开车门下列说法错误的是（）A
立即关闭错开车门，打开正确侧车门，屏蔽门B
通知车站人员前往确认是否有人员，物品掉入轨行区C
若发现有人员掉入轨行区时，可不降弓，直接通知其上站台D
处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门，屏蔽门
考题
多选题屏蔽门故障处理过程中，有关信息通报叙述正确的是（）A车站与司机通过手持台保持沟通B必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理情况C行调亦可通知车站、司机终止故障处理，尽快按行调命令动车D车站可根据自身处理流程进行处理，不必理会行调命令
考题
填空题当车站列车到站后，安全门/屏蔽门不能正常打开时，根据行调命令，站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少（）（地下站屏蔽门由机电课人员负责打开，车站配合），指示乘客进行（）。
考题
单选题下列关于客车火灾说法错误的是（）A
在区间尽量维持进站处理B
若在站停稳或迫停区间立即降弓，施加停放制动C
在车站时立即打开车门，屏蔽门通知站务人员协助处理D
若出站过程中发现列车火灾，报行调维持运行至下一站
考题
多选题车站发现屏蔽门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）A车站发现屏蔽门故障时，报行调B行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度C车站发现屏蔽门故障时，不需要报行调D车站发现屏蔽门故障时，立即报生产调度
考题
单选题车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。A
在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调B
如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理C
如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理D
若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站
考题
判断题当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站。A
对B
错
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