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单选题
列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度要满足()时间的要求,确保下一次制动时有足够的制动力。
A

充风

B

制动

C

缓解

D

紧急


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 列车运行中施行常用制动时,长大下坡道区段因受制动后充风时间等因素限制,最低缓解速度不应低于()。 A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h

考题 《操规》规定:货物列车速度在15km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()km/h。重载货物列车速度在30km/h以下不应缓解列车制动。

考题 在长大坡道区段施行制动调速后,需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足时,电控制动控制器应置运转位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度应满足充风时间的(),确保下次制动有足够制动力。

考题 在长大坡道区段施行制动调速后,需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足时,电控制动控制器应置运转位。

考题 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。

考题 货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()km/h。

考题 在长大下坡道,列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时,方可缓解。

考题 列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。

考题 货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下,不应缓解列车制动。

考题 列车在长大下坡道运行中,应采用()的操纵方法。A、空气制动B、惰行C、牵引制动辅助法D、动力制动为主,空气制动为辅

考题 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度要满足()时间的要求,确保下一次制动时有足够的制动力。A、充风B、制动C、缓解D、紧急

考题 列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。

考题 长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下,不应缓解列车制动。

考题 LN型制动机具有阶段缓解作用,其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时,可一次实施较大减压量,然后随着列车速度的降低,再施行阶段缓解,逐步减小制动缸的压力,以得到()停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。A、平稳地B、缓慢地C、快速地D、准确地

考题 单选题列车在长大下坡道运行中,应采用()的操纵方法。A 空气制动B 惰行C 牵引制动辅助法D 动力制动为主,空气制动为辅

考题 判断题在长大坡道区段施行制动调速后,需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足时,电控制动控制器应置运转位。A 对B 错

考题 填空题货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下,不应缓解列车制动。

考题 判断题列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。A 对B 错

考题 填空题列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。

考题 填空题货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()km/h。

考题 单选题列车运行中施行常用制动时,长大下坡道区段因受制动后充风时间等因素限制,最低缓解速度不应低于()。A 5km/hB 10km/hC 15km/hD 20km/h

考题 填空题列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度应满足充风时间的(),确保下次制动有足够制动力。

考题 判断题当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。A 对B 错

考题 单选题LN型制动机具有阶段缓解作用,其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时,可一次实施较大减压量,然后随着列车速度的降低,再施行阶段缓解,逐步减小制动缸的压力,以得到()停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。A 平稳地B 缓慢地C 快速地D 准确地

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