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单选题
根据雅典公约,以下表述有误的是()。
A

承运人的责任期间为海上旅客和行李的运送期间

B

旅客的运送期间,是指自旅客登船时起至旅客离船时止

C

旅客自带行李的运送期间,是指自旅客登船时起至旅客离船时止

D

旅客自带行李以外的其他行李,运送期间为行李装上船时起至卸离船时止


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题根据雅典公约,以下表述有误的是()。A 承运人的责任期间为海上旅客和行李的运送期间B 旅客的运送期间,是指自旅客登船时起至旅客离船时止C 旅客自带行李的运送期间,是指自旅客登船时起至旅客离船时止D 旅客自带行李以外的其他行李,运送期间为行李装上船时起至卸离船时止” 相关考题
考题 以下关于租船运输的特点,表述有误的是()。 A.适合于大宗散货的整船运输B.根据货源情况安排航线,组织运输C.租金(运费)相对班轮运费要高D.可根据承租人的需要提供整船或部分舱位

考题 2015年10月16日,我国向经济合作与发展组织交存了《多边税收征管互助公约》(以下简称《公约》)批准书,以下关于该《公约》的表述,不正确的有(  )。A.《公约》适用于根据我国法律由我国税务机关征收管理的税种 B.我国税务机关现阶段与《公约》其他缔约方之间开展征管协助的形式为情报交换 C.《公约》协助其他缔约方追缴税款 D.目前《公约》适用于香港和澳门特别行政区

考题 下列有关海商法的国际条约,中国政府批准或加入并作出保留的是()。A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约

考题 下列有关旅客运输的表述正确的是()。A、客船的适航期间为开航前和开航时B、客票是海上旅客运输合同C、雅典公约规定的每位旅客人身伤亡最高赔偿限额为不超过70万金法郎D、我国未加入1974年雅典公约

考题 以下关于我国参加救助公约的情况,表述正确的是()。A、我国虽然没有参加1910年救助公约,但是承认其主要原则和精神B、我国虽然没有参加1989年国际救助公约,但承认其主要原则和精神C、我国没有参加1989年国际救助公约,也不承认其原则和精神D、A、B、C表述均有误

考题 根据1910年救助公约,以下表述有误的是()。A、虽经被救船舶明白、合理的拒绝但仍参与救助活动的人无权要求救助报酬B、负有合同义务的救助,无权要求救助报酬C、属于同一船舶所有人的船舶之间的救助,不得请求救助报酬D、如果法院认为救助协议条件不公平,可以宣告该协议无效或予以变更

考题 在一堂关于“雅典民主政治形成原因”的课堂讨论中,四位同学的发言中最接近体制因素的表述是()A、雅典的五百人会议扩大了雅典的民主基础B、雅典港湾众多,工商业发达C、雅典是小国寡民的城邦D、雅典注重对公民参政素质的培养

考题 根据《欧洲人权公约》,以下哪些说法是正确的()A、根据该公约设立了欧洲联盟B、根据该公约设立了欧洲人权法院C、根据该公约设立了欧洲人权委员会D、该公约的主要内容包含了经济、政治、社会和公民权利

考题 单选题在一堂关于“雅典民主政治形成原因”的课堂讨论中,四位同学的发言中最接近体制因素的表述是()A 雅典的五百人会议扩大了雅典的民主基础B 雅典港湾众多,工商业发达C 雅典是小国寡民的城邦D 雅典注重对公民参政素质的培养

考题 单选题下列有关海商法的国际条约,中国政府批准或加入并作出保留的是()。A 1924年海牙规则B 1989年国际救助公约C 1974年雅典公约D 1910年碰撞公约

考题 单选题根据雅典公约规定,对于旅客交给承运人保管的贵重物品,除非双方另外约定较高的赔偿限额,()。A 承运人应按公约规定承担责任B 承运人可以享受公约规定的责任限制C 承运人在任何情况下不能免责D A和B

考题 多选题根据《欧洲人权公约》,以下哪些说法是正确的()A根据该公约设立了欧洲联盟B根据该公约设立了欧洲人权法院C根据该公约设立了欧洲人权委员会D该公约的主要内容包含了经济、政治、社会和公民权利

考题 单选题根据行李运输雅典公约规定,根据该公约产生的诉讼,经原告选择,应向在该公约缔约国内的下列法院提起().A 被告永久居住地或主要营业地B 运输合同规定的起过地或目的地的法院C 原告户籍地或永久居住地的法院,但被告必须在该国有营业所并受其管辖D 以上都可以

考题 单选题根据行李运输雅典公约规定,有关诉讼期限中止或中断的事由,应().A 根据该公约的具体规定B 由受案法院地的法律约束C 由赔偿人居住地的法律约束D 承运人居住地的法律约束

考题 单选题根据MARPOL公约,以下表述有误或不严谨的是()。A 在特殊区域以内,禁止任何船舶将机器处所的油类或油性混合物排放入海B 就南极区域而言,禁止任何船舶将任何油类或油性混合物排放入海C 仅部分航程在特殊区域内的船舶可在特殊区域外按特殊区域外的规定进行油类排放D 船舶排放油类、油性混合物必须是在航行途中排放

考题 单选题根据雅典公约规定,对于旅客交给承运人保管的贵重物品,双方可商定贵重物品灭失或损坏时的赔偿额,该赔偿额().A 只能高于公约规定的责任限额B 只能低于公约规定的责任限额C 只能相当于公约规定的责任限额D 双方可任意商定

考题 单选题根据雅典公约,旅客伤亡或行李灭失或损坏赔偿的诉讼时效期间为()。A 6个月B 1年C 2年D 3年

考题 单选题根据联合国海洋法公约规定,以下关于在他国领海的“通过”,表述有误的是()。A “通过”应连续不断和迅速地进行B “通过”不包括以通常航行所附带发生的停船和下锚C “通过”包括由于不可抗力或遇难所必要的停船和下锚D “通过”包括为救助遇险或遭难的人员、船舶或飞机为目的的停船和下锚

考题 单选题根据雅典公约,如果旅客的死亡或人身伤害,是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾,或船舶缺陷所致,则()承运人或其雇佣人或代理人有过失或疏忽。A 确定B 认定C 推定D 肯定

考题 单选题根据SOLAS公约,以下表述有误的是()。A 船长在开航前应确保预定航程已根据有关区域的相应海图和航海出版物作了计划B 船长应根据有关区域的相应海图和航海出版物亲自设计计划航线C 计划航线应确保有足够的海上空间作为船舶全航程的安全通道D 计划航线应考虑所有已知的航行危险和不利的天气条件

考题 单选题根据2002年雅典公约,以下关于损失免责的举证责任,表述有误的是,()引起的损失,如承运人要求免责,需负举证责任。A 由于航运事故造成旅客伤亡B 由于非航运事故造成旅客伤亡C 由于航运事故造成旅客自带行李的灭失或者损坏D 由于旅客其它行李的灭失或者损坏

考题 单选题根据对“管理”的定义,以下关于管理的内涵表述有误的是()。A 管理是一个过程B 管理的核心是达到目标C 管理的手段是运用组织拥有的各种资源D 管理的本质是监管

考题 单选题根据雅典公约,关于旅客行李的灭失或损坏通知,以下表述有误的是()。A 旅客对其自带行李发生明显的损坏,应在损坏发生时向承运人提交此种通知B 旅客的其他行李发生明显损坏,旅客应在行李交还给他之前或当时提交此种通知C 如旅客未按要求提交行李的灭失或损坏通知,便推定其已收到完好的行李D 如在旅客提取行李时,双方已对损坏状况进行联合检查,则无需提交损坏通知

考题 单选题下列有关旅客运输的表述正确的是()。A 客船的适航期间为开航前和开航时B 客票是海上旅客运输合同C 雅典公约规定的每位旅客人身伤亡最高赔偿限额为不超过70万金法郎D 我国未加入1974年雅典公约

考题 单选题根据1979年搜救公约,以下有关停止搜救行动的表述有误的是()。A 搜救行动应继续,直至救助幸存者的合理希望均已破灭B 有关的负责救协中心应决定何时停止搜救行动C 如果没有救协中心对行动进行协调,则现场协调人可以做出停止搜救行动的决定D 即使有现场协调人的协调,参加搜救的单位也可随时做出停止搜救行动的决定

考题 单选题根据STCW公约马尼拉修正案,以下有关值班应基于的驾驶台和机舱的资源管理原则中,表述有误的是()A 应确保根据情况合理地安排值班人员B 在安排值班人员时应考虑人员的资格或适合能力的局限性C 值班人员应理解其个人角色、责任和团队角色D 驾驶台和机舱上的所有人员均应最有效地使用可用资源

考题 单选题以下关于租船运输的特点,表述有误的是()。A 适合于大宗散货的整船运输B 根据货源情况安排航线,组织运输C 租金(运费)相对班轮运费要高D 可根据承租人的需要提供整船或部分舱位