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判断题
停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。
A

B


参考答案

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考题 机车退出“停车位置”状态后,机车仍处于“停放制动”状态,需要手动缓解。() 此题为判断题(对,错)。

考题 向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1/4)充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态。 A.2B.6C.3~5D.8

考题 弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。

考题 如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动。

考题 停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。

考题 对于停放制动,下列叙述正确的是()A、关闭蓄电池后,停放制动自动缓解B、按压停放制动缓解按钮后,无论是否关闭蓄电池,停放制动均为缓解状态C、列车连挂后,良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D、制动缸压力大于4.8bar时,停放制动自动缓解

考题 一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动,无风施加制动。

考题 弹簧停放制动缸充气时,停放制动()。

考题 列车停放制动缸压力大于()BAR是,停放制动缓解。A、3.8B、4.8C、5.8D、6.8

考题 机车退出“停车位置”状态后,机车仍处于“停放制动”状态,需要手动缓解。

考题 自阀在缓解位时,列车处于()状态,机车仍保持制动或缓解状态。

考题 机车制动缸压力低于()kPa时,踏面清扫器处于缓解状态。

考题 自阀在缓解位时,单阀在运转位,机车制动缸是()状态。A、缓解B、制动C、保持原来D、急制动

考题 CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈()的信号。A、停放制动已施加B、停放制动已缓解C、停放制动机故障D、以上说法都不对

考题 停放功能的踏面单元制动缸还配有手动(),可以缓解停放制动力。

考题 填空题机车制动缸压力低于()kPa时,踏面清扫器处于缓解状态。

考题 判断题一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动,无风施加制动。A 对B 错

考题 填空题停放功能的踏面单元制动缸还配有手动(),可以缓解停放制动力。

考题 单选题列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的压力空气压力达到()时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到()之前停放制动必须全部实施。A 3.8bar,3.3barB 3.5bar,3.0barC 4.8bar,3.3barD 4.8bar,3.0bar

考题 单选题向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1/4)充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态。A 2B 6C 3~5D 8

考题 判断题弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。A 对B 错

考题 单选题列车停放制动缸压力大于()BAR是,停放制动缓解。A 3.8B 4.8C 5.8D 6.8

考题 多选题对于停放制动,下列叙述正确的是()A关闭蓄电池后,停放制动自动缓解B按压停放制动缓解按钮后,无论是否关闭蓄电池,停放制动均为缓解状态C列车连挂后,良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D制动缸压力大于4.8bar时,停放制动自动缓解

考题 单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈()的信号。A 停放制动已施加B 停放制动已缓解C 停放制动机故障D 以上说法都不对

考题 单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈()的信号。A 停放制动已施加B 停放制动已缓解C 停放制动机故障D 以上说法都不对

考题 判断题如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动。A 对B 错

考题 判断题机车退出“停车位置”状态后,机车仍处于“停放制动”状态,需要手动缓解。A 对B 错