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单选题
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括()。 a.轴系中心线偏差程度的检查; b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查; c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。
A

仅仅是a

B

仅仅是c

C

a+b或a+c

D

b+c


参考答案

参考解析
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考题 船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。 A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是

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考题 轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。 A、艉轴管过度磨损B、艉轴过度磨损C、曲轴过度磨损D、艉轴承过度磨损

考题 船舶轴系偏差度反映了()的程度。 A、艉轴与曲轴不同轴B、曲轴与中间轴不同轴C、中间轴与艉轴不同轴D、轴系中心线弯曲

考题 船舶轴系是从()起至()止。 A、曲轴尾法兰/艉轴B、曲轴尾法兰/螺旋桨C、推力轴尾法兰/艉轴D、推力轴尾法兰/螺旋桨

考题 轴系中心线的偏差度是指()。 A、轴系中心线弯曲变形程度B、轴系中心线的直线度C、轴系实际中心线与理论中心线的偏差D、轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差

考题 轴系理论中心线用来确定()。 A、主机位置B、中间轴及轴承位置C、艉轴位置D、主机和轴系位置

考题 船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

考题 船舶轴系中不包括()。 A、推力轴及推力轴承B、中间轴和中间轴承C、内置式推力轴和推力轴承D、艉轴和艉轴承

考题 选择有关轴系的正确结论:() A、长轴系只测量二端轴的偏差即可B、短轴系挠性小,对偏差不敏感,中间有误差可不调整C、刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小D、有中间轴的轴系称长轴系

考题 轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查

考题 船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

考题 轴系校中时,以()为基准。  A、主机B、齿轮箱C、中间轴D、艉轴

考题 同轴线的两轴连接,要进行同轴度的检查和调整,这种工作称为A、轴系找正B、轴系对正C、轴系对中D、轴系找中

考题 轴系中心线的状态如何,应通过()的检查来判断。A、弯曲度、总偏差B、同轴度、总曲折C、弯曲度、同轴度D、偏差与曲折

考题 单选题船舶轴系偏差度反映了()的程度。A 尾轴与曲轴不同轴B 曲轴与中间轴不同轴C 中间轴与尾轴不同轴D 轴系中心线弯曲

考题 单选题轴系中心线的偏差度是指()。A 轴系中心线弯曲变形程度B 轴系中心线的直线度C 轴系实际中心线与理论中心线的偏差D 轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差

考题 单选题选择有关轴系的正确结论()。A 长轴系只测量两端轴的偏差即可B 短轴系挠性小,对偏差不敏感,中间有误差可不调整C 刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小D 有中间轴的轴系称长轴系

考题 单选题船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。A 曲轴与艉轴B 中间轴与艉轴C 曲轴与中间轴D 以上均是

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考题 单选题轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的()发生变化。Ⅰ.直线度;Ⅱ.偏差度;Ⅲ.对中性;Ⅳ.同轴度;Ⅴ.曲折度。A Ⅱ+ⅣB Ⅰ+ⅡC Ⅰ+Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题轴系中心线的状态如何,应通过()的检查来判断。A 弯曲度、总偏差B 同轴度、总曲折C 弯曲度、同轴度D 偏差与曲折

考题 单选题一般来说,轴系中心线的同轴度偏差是由于()造成的。A 曲轴过度磨损B 主轴承过度磨损C 海损事故D 艉轴过度磨损

考题 单选题船舶轴系中不包括()。A 推力轴及推力轴承B 中间轴和中间轴承C 内置式推力轴和推力轴承D 艉轴和艉轴承

考题 单选题轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。A 艉轴管过度磨损B 艉轴过度磨损C 曲轴过度磨损D 艉轴承过度磨损

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