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单选题
船舶至少设置两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置。其中之一必须设置在()
A

驾驶室

B

轮机长室

C

机舱内

D

主甲板以上的机舱出口处外面


参考答案

参考解析
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考题 某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电。柴油发电设备作为备用电源,建筑内的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置的设置中,不合理的是( )。A.自动调换装置设置在排烟风机放的风机控制配电箱内B.主备电源自动切换时间为20sC.主备电源自动切换时间为25sD.自动切换装置设置在变电内

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考题 在消防控制系统中设置了防排烟控制装置,由该装置集中控制建筑内的防火阀、排烟阀、排烟机、送风阀、正压送风机及其他通风、空调设施。

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考题 至少应设两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵,锅炉燃油泵的电动机及其控制装置的总控制装置,其中之一必须设置在何处?

考题 关于舵机电力拖动和控制的要求有()。A、不必设置失压自动报警装置B、拖动电动机允许堵转1minC、电力拖动装置至少有两个控制站,分别在驾驶台与舵机舱D、电动机有软的机械特性E、只须装有自动操舵仪F、舵叶偏转极限角为35º

考题 回转窑传动装置中,应设置当辅助传动装置启动时能切断主电动机电源的联锁装置,同时辅助传动装置必须另设应急独立动力源。

考题 公约对“船舶用于机器处所的动力通风”的控制设施如何规定()。A、控制装置应该集中设置,并可从2个位置实时控制,其中一个控制位置在机舱外B、控制装置应该分散设置,并可从2个位置实时控制,其中一个控制位置在机舱外C、控制装置应该分散设置,并可从2个位置实时控制,其两个控制位置在机舱内

考题 机舱通风机应急切断装置,机舱油舱(柜)出口速闭阀的摇控关闭装置,输油泵的远距离切断装置等,按要求一般设置在()A、上甲板B、逃生孔内C、驾驶室门口D、机舱门口

考题 关于船上的电力拖动装置,以下表述正确的是:()A、除生活、维修设备外的额定功率大于或等于1KW的电动机均应设独立的最后分路供电。B、操舵装置的电动机应设有短路、过载和欠压保护。C、锚机和绞缆机如设有机械制动装置,可免设电动机电磁制动装置。D、在机舱内通向出口处应设置能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器和锅炉燃油泵的电动机和控制装置电源的总控制装置。

考题 船长为35m的内河客船,至少应设有两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器和锅炉燃油泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置,其中之一必须设在哪里()A、总控制屏处B、机舱出口处C、尾甲板处D、首甲板处

考题 在靠近主机操纵台处,应设有迅速()或其他有效()装置。A、切断滑油/紧急停车B、切断燃油/紧急停车C、切断风机/适当控制D、切断燃油/切断风机

考题 下列关于应急照明集中电源和分配电装置设计的说法,错误的是()。A、应急照明集中电源的控制装置宜设置在消防控制室内B、未设置消防控制室的建筑,应急照明集中电源控制装置设置在疏散出口附近C、集中设置蓄电池组的系统,应急照明集中电源能够手动控制消防应急照明分配电装置的工作状态D、分散设置蓄电池组的系统,其控制装置能够手动控制各蓄电池组及转换装置的工作状态

考题 单选题通风机及燃油泵的应急切断至少应设有两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器及锅炉燃油泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置,其中之一必须设置在主甲板上的()外面。A 泵舱出口处B 机舱出口处C 舵机舱出口处D 艏侧推舱出口处

考题 问答题至少应设两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵,锅炉燃油泵的电动机及其控制装置的总控制装置,其中之一必须设置在何处?

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考题 问答题有一艘由外港转入长沙的集装箱船,进行入户检验时发现,在机舱门的两舷未安装能切换全部机舱风机及燃油输送泵的控制装置。该集装箱船有哪些方面不满足2007年《内河船舶法定检验技术规则》的要求?

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考题 多选题关于舵机电力拖动和控制的要求有()。A不必设置失压自动报警装置B拖动电动机允许堵转1minC电力拖动装置至少有两个控制站,分别在驾驶台与舵机舱D电动机有软的机械特性E只须装有自动操舵仪F舵叶偏转极限角为35º

考题 问答题有一艘由外港转入长沙的集装箱船,进行入户检验时发现,在机舱门的两舷未安装能切换全部机舱风机及燃油输送泵的控制装置。问:该集装箱船有哪些方面不满足2007年《内河船舶法定检验技术规则》的要求?

考题 单选题船长为35m的内河客船,至少应设有两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器和锅炉燃油泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置,其中之一必须设在哪里()A 总控制屏处B 机舱出口处C 尾甲板处D 首甲板处

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