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判断题
由地面局转口的机要袋上车被拒收，不得退回原封发局，应由转口局负责加封转发。
A

对

B

错

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考题 对拒收的机要袋，下列处理正确的有（）。A.下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发，在路单（或寄单）备注栏内批注“此件由错误错误局加封”字样，并加盖名章B.下车机要袋被拒收，经确认内件短少的邮件袋，在押运员加封盖章后，接发员应予签收C.下车机要袋被拒收，由押运员和终点局共同拆验后，在清单（或寄单）上注明情节，并经双方加盖名章后，由终点局负责加封转发D.下车机要袋被拒收，如有时间，押运员应会同接发员共同拆验
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考题 由收寄局发转口局经转，这一生产过程中是由于收寄局不能将邮件直接发往投递局，为此就要经过一个中间环节，即转口局来经转，最后到达投递局。此题为判断题(对，错)。
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考题 经转是发寄局对寄达局的邮件不直封，而是发给相关转口局，经重分后转发到寄达局的一种分拣方式。此题为判断题(对，错)。
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考题 特快专递邮件的经转是发寄局对寄达地点的邮件不直封,而是把特快专递邮件发给相关()经重分转发给寄达局的一种方式。 A、转口局B、封发局C、投递局D、收寄局
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考题 下车机要袋被拒收,如无时间当场拆验,押运员应将被拒收机要袋带至( )。 A、地面局B、封发局C、终点局D、接收局
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考题 上车机要袋被拒收,必须带回( )处理,不准接发员随身携带夹钳、铅志就地重封。 A、封发局B、终点局C、地面局D、接收局
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考题 下车机要袋被拒收,如无时间当场拆验,由终点局负责加封转发。押运员在发运加封机要袋路单相关备注栏内批注()字样并加盖名章。 A、此件被拒收B、此件退回C、此件由××局加封D、此件封装不合格
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考题 开拆机要袋时发现封发局误发,误发的机要件视同()件处理。 A、进口B、本埠C、转口D、外埠
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考题 由地面局转口的机要袋上车被拒收,不得退回原封发局,应由转口局负责加封转发。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 收寄后(寄件人已离开)发现秘密载体不符合收寄规定,下列处理正确的有()。 A、发投递局处理B、发转口局处理C、通知寄件单位持相关交寄单来局处理D、寄件单位不能来局的应加贴批条退回
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考题 由地面局转口的机要袋上车被拒收，不得退回原封发局，应由转口局负责加封转发。A对B错
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考题 下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，押运员应将被拒收机要袋（）。A带至终点局B带回封发局C交给地面局D交给投递局
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考题 （）由收寄局发转口局经转，这一生产过程中是由于收寄局不能将邮件直接发往投递局，为此就要经过一个中间环节，即转口局来经转，最后到达投递局。A对B错
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考题 经转是发寄局对寄达局的邮件不直封，而是发给相关转口局，经重分后转发到寄达局的一种分拣方式。A对B错
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考题 经转是发寄局对寄达局的邮件不直封，而是发给相关转口局，经重分后转发到寄达局的一种分拣方式。
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考题 铅志的作用是表示（）对袋内封入的邮件负有责任。A、接收局B、封发局C、转口局D、互转局
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考题 送站--押运--接站为运输过程，（）来承担。A、由收寄局B、由投递局C、由转口局D、既可由收寄局，也可由投递局
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考题 由地面局转口的机要袋上车被拒收，不得退回原封发局，应由转口局负责加封转发。
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考题 接发环节遇机要袋超重，下列处理的正确有（）A、拒收B、不得拒收C、退回封发局D、验告封发局
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考题 （）由收寄局发转口局经转，这一生产过程中是由于收寄局不能将邮件直接发往投递局，为此就要经过一个中间环节，即转口局来经转，最后到达投递局。
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考题 多选题邮区中心局体制下，邮区中心局承担的任务是（　　）。A进、出、转口邮件处理B进、出、转口邮件电子化C进、出、转口邮件封发D进、出、转口邮件运输E进、出、转口邮件综合管理
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考题 多选题接发环节遇机要袋超重，下列处理的正确有（）A拒收B不得拒收C退回封发局D验告封发局
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考题 单选题下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发。押运员在发运加封机要袋路单相关备注栏内批注（）字样并加盖名章。A 此件被拒收B 此件退回C 此件由××局加封D 此件封装不合格
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考题 单选题开拆机要袋时发现封发局误发，误发的机要件视同（）件处理。A 进口B 本埠C 转口D 外埠
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考题 单选题铅志的作用是表示（）对袋内封入的邮件负有责任。A 接收局B 封发局C 转口局D 互转局
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考题 单选题下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，押运员应将被拒收机要袋（）。A 带至终点局B 带回封发局C 交给地面局D 交给投递局
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考题 判断题经转是发寄局对寄达局的邮件不直封，而是发给相关转口局，经重分后转发到寄达局的一种分拣方式。A 对B 错
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