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多选题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。（）
A
起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因
B
钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施
C
施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止
D
对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
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考题
某生产车间进行吊装作业,为防止吊装物料失衡滑落,班长要求车间班组王某站在吊装的物料上。王某正确的做法是( )。
A.执行班长的工作指令B.系上安全带进行作业C.拒绝班长工作指令D.穿上防滑鞋实施作业
考题
【2013 年案例】钢结构屋架为桁架，跨度为30m,上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦的安装高装标高为21m，单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2 台吊车抬吊的方法，选用60t 汽车吊和50t 汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t 吊车最大吊装能力为15.7t。50t 吊车最大吊装能力为14.8t.
【问题】通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
考题
背景资料：
某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为82t，燃气轮机单重为37.41t，整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车式起重机各一台。200t、170t汽车式起重机吊索具重量均为2t。由于现场条件限制，两台汽车式起重机的最佳使用工况见下表。
注：如果用抬吊时，不均衡荷载系数取1.1。
项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。
问题：
1.选择现场合适的汽车式起重机完成压缩机的吊装任务，并做荷载核算。
2.选择现场合适的汽车式起重机完成燃气轮机的吊装任务，并做荷载核算。
3.吊装方案的编制依据是什么？
4.吊装方案除项目经理审批外，还需报什么人审批？在吊装方案实施前还应征求什么人的意见？5.简述吊装方法的选用步骤。
考题
1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。钢筋混凝土桁架就位后，没有采取加固措施，将桁架固定，当受碰撞倾倒。
考题
1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故。
考题
以下关于分件吊装的说法哪个是对的（）A、起重机在车间内开行一次可吊一种构件B、通常一次开行可吊完全部构件C、起重机一次开行中吊一个节间的全部构件D、目前我国不少工地常用分件吊装法吊装屋面板、连系梁等构件
考题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王某负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白某砸在下面，抢救无效死亡。下列事故发生的原因分析正确的有（）。A、起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因B、钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施C、施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止D、对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
考题
判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业，无人制止。A
对B
错
考题
判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。起吊构件时，违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件，造成了斜吊，是发生这次倒机事故的主要原因。A
对B
错
考题
单选题以下关于分件吊装的说法哪个是对的（）A
起重机在车间内开行一次可吊一种构件B
通常一次开行可吊完全部构件C
起重机一次开行中吊一个节间的全部构件D
目前我国不少工地常用分件吊装法吊装屋面板、连系梁等构件
考题
单选题（）不是自行式起重机施工现场布置的总原则。A
吊装构件的布置B
起重机的运行路线C
吊装作业能安全、顺利进行D
吊装作业与其他施工工序协调
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