网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
能见度自动观测已正式业务运行,并且视程障碍类天气现象由软件自动判别的观测站,原则上以业务软件自动判别记录为准。当自动判别出现明显错误时,仅对定时时次的现在和过去天气现象记录进行人工订正,能见度记录仍以自动观测为准,()自动能见度记录与该类天气现象不匹配。
A

正点

B

定时

C

允许

D

不允许


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题能见度自动观测已正式业务运行,并且视程障碍类天气现象由软件自动判别的观测站,原则上以业务软件自动判别记录为准。当自动判别出现明显错误时,仅对定时时次的现在和过去天气现象记录进行人工订正,能见度记录仍以自动观测为准,()自动能见度记录与该类天气现象不匹配。A 正点B 定时C 允许D 不允许” 相关考题
考题 湖北省《国家级地面气象观测站综合观测业务运行办法》思路与目标是对国家级地面气象观测站观测业务进行梳理,综合地面气象观测与其他观测业务,建立综合业务流程,形成以观测场设备自动化运行、()承担人工观测任务的业务布局,实现县级气象观测业务综合化。

考题 中国气象局气测函〔2015〕45号中视程障碍类天气现象综合判识规定:观测人员要参考上游天气状况、卫星云图、本地大气成分监测数据,结合站里地面气象观测数据对视程障碍类天气现象进行综合判识。对于实现业务软件自动判别的台站,每个()时次人工务必要对业务软件视程障碍类现象自动判识结果、现在天气现象编码和连续天气现象进行人工确认。A、上游天气状况B、卫星云图C、天气预报D、本地大气成分监测数据E、正点F、定时

考题 视程障碍类天气现象自动判识,该日现象仅有霾,自动记录霾出现时间为05:58-10:52,请人工判别该日应()霾。A、夜间记录B、白天记录C、不记录

考题 因视程障碍现象云量记“10”时,在业务软件中输入().A、输入“10=”,此时云量编码根据输入的云状自动判定B、输入“10*”C、输入“10”,此时云量编码根据输入的云状自动判定D、输入“10=”

考题 国家气象观测站一级站三年内完成双套自动观测系统改造并实现自动化观测单轨运行,()等目测项目逐步实现自动化仪器观测。A、物候B、云C、能见度D、天象E、天气现象

考题 能见度自动观测已正式业务运行的观测站,为便于用户使用,业务软件自动将正点前10分钟内最小的10分钟平均能见度值(以0.1km为单位)写入正点时次的长Z文件CW段能见度数据栏。

考题 08时、20时定时降水量,有自动观测记录时,以自动观测数据为准;无自动观测记录时,以人工观测记录为准。

考题 浮尘的水平能见度判别阈值为()km。A、人工观测  1.0,自动观测0.75 k mB、人工观测1.0〜10. 0,自动观测0.75〜7.5C、人工观测 1.0 ,自动观测0.75D、人工观测10.0,自动观测7.5

考题 自动气象观测系统广义上是指自动气象站网,自动气象站是一种能自动地观测存储观测数据的设备,其硬件包括传感器、采集器、系统电源、计算机等,系统软件有采集软件和地面测报业务软件。

考题 THDS设备具备有()功能。A、自动监测运行车辆的热轴故障B、自动判别列车运行方向C、自动测速D、自动计轴、计辆

考题 CAWS_PC_S.exe是()。A、自动气象站采集通讯软件B、自动站远程通讯软件C、自动站业务软件D、自动站辅助工具软件

考题 自2015年5月1日起,各地面气象观测站上传分钟文件至省级。使用ISOS业务软件的台站,每日20:05由业务软件自动上传本日内分钟数据文件;当业务软件自动发送分钟数据异常时,须进行人工补传。

考题 中国气象局气测函〔2015〕45号中视程障碍类天气现象综合判识规定:观测人员要参考(),结合站里地面气象观测数据对视程障碍类天气现象进行综合判识。对于实现业务软件自动判别的台站,每个定时时次人工务必要对业务软件视程障碍类现象自动判识结果、现在天气现象编码和连续天气现象进行人工确认。A、上游天气状况B、卫星云图C、天气预报D、本地大气成分监测数据E、正点F、定时

考题 能见度自动观测的台站:观测、记录和A文件中的能见度(含最小能见度)均取自自动观测的10分钟平均值,以米为单位,与用于天气现象判识的能见度不同。

考题 视程障碍类天气现象自动判识,霾出现时间为前一日16:58至次日11:52,此2日无其它天气现象,请人工判别什么时间要记录霾现象()A、前一日B、次日C、前一日白天D、次日夜间E、次日白天

考题 在验印系统中,手签字的判别:在检验签字时,()。A、系统自动判别,自动判别不通过的,直接进入人工方式,请操作员根据屏幕上的图像判别。B、系统不做自动判别,直接进入人工方式,请操作员根据屏幕上的图像判别。C、系统不做自动判别,请操作员通过留存的印鉴卡判别。D、系统自动判别无需人工方式。

考题 单选题浮尘的水平能见度判别阈值为()km。A 人工观测  1.0,自动观测0.75 k mB 人工观测1.0〜10. 0,自动观测0.75〜7.5C 人工观测 1.0 ,自动观测0.75D 人工观测10.0,自动观测7.5

考题 单选题因视程障碍现象云量记“10”时,在业务软件中输入().A 输入“10=”,此时云量编码根据输入的云状自动判定B 输入“10*”C 输入“10”,此时云量编码根据输入的云状自动判定D 输入“10=”

考题 判断题自2015年5月1日起,各地面气象观测站上传分钟文件至省级。使用ISOS业务软件的台站,每日20:05由业务软件自动上传本日内分钟数据文件;当业务软件自动发送分钟数据异常时,须进行人工补传。A 对B 错

考题 多选题中国气象局气测函〔2015〕45号中视程障碍类天气现象综合判识规定:观测人员要参考(),结合站里地面气象观测数据对视程障碍类天气现象进行综合判识。对于实现业务软件自动判别的台站,每个定时时次人工务必要对业务软件视程障碍类现象自动判识结果、现在天气现象编码和连续天气现象进行人工确认。A上游天气状况B卫星云图C天气预报D本地大气成分监测数据E正点F定时

考题 单选题中国气象局气测函〔2015〕45号中视程障碍类天气现象综合判识规定:观测人员要参考上游天气状况、卫星云图、本地大气成分监测数据,结合站里地面气象观测数据对视程障碍类天气现象进行综合判识。对于实现业务软件自动判别的台站,每个()时次人工务必要对业务软件视程障碍类现象自动判识结果、现在天气现象编码和连续天气现象进行人工确认。A 上游天气状况B 卫星云图C 天气预报D 本地大气成分监测数据E 正点F 定时

考题 单选题能见度自动观测已正式业务运行,并且视程障碍类天气现象由软件自动判别的观测站,原则上以业务软件自动判别记录为准。当自动判别出现明显错误时,仅对()时次的现在和过去天气现象记录进行人工订正,能见度记录仍以自动观测为准,允许自动能见度记录与该类天气现象不匹配。A 正点B 定时C 允许D 不允许

考题 判断题能见度自动观测已正式业务运行的观测站,为便于用户使用,业务软件自动将正点前10分钟内最小的10分钟平均能见度值(以0.1km为单位)写入正点时次的长Z文件CW段能见度数据栏。A 对B 错

考题 判断题能见度自动观测的台站:观测、记录和A文件中的能见度(含最小能见度)均取自自动观测的10分钟平均值,以米为单位,与用于天气现象判识的能见度不同。A 对B 错

考题 多选题国家气象观测站一级站三年内完成双套自动观测系统改造并实现自动化观测单轨运行,()等目测项目逐步实现自动化仪器观测。A物候B云C能见度D天象E天气现象

考题 多选题视程障碍类天气现象自动判识,霾出现时间为前一日16:58至次日11:52,此2日无其它天气现象,请人工判别什么时间要记录霾现象()A前一日B次日C前一日白天D次日夜间E次日白天

考题 判断题08时、20时定时降水量,有自动观测记录时,以自动观测数据为准;无自动观测记录时,以人工观测记录为准。A 对B 错

考题 单选题视程障碍类天气现象自动判识,该日现象仅有霾,自动记录霾出现时间为05:58-10:52,请人工判别该日应()霾。A 夜间记录B 白天记录C 不记录