考题
不跨越车站只跨越()的无缝线路为区间无缝线路结构。
考题
无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力,伸缩区受拉力。()
考题
铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路属于线路大修类别。()
考题
通常我们所说的无缝线路,均是指()式无缝线路。
考题
无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）适用于温差较大的寒冷地区。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线
考题
无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
考题
正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。
考题
无缝线路温度应力峰值出现在（）。A、伸缩区B、固定区C、缓冲区与伸缩区交界处D、伸缩区与固定区交累处
考题
特殊地段无缝线路包括：（）。A、小半径曲线上的无缝线路B、隧道内无缝线路C、寒冷地区无缝线路D、桥上无缝线路
考题
全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。
考题
无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。
考题
无缝线路压力峰值出现在：（）。A、缓冲区B、固定区C、伸缩区D、全长范围内
考题
什么是无缝线路？无缝线路有哪些优越性？地铁线路中，哪些线路采用无缝线路？
考题
某地区最高轨温为60℃，最低轨温为－13℃，现用60㎏/m铺设无缝线路，若以30℃轨温锁定，则该段无缝线路可能达到的最大温度压力和最大温度拉力分别是多少？
考题
跨区间无缝线路设计时，（）需作个别设计。A、桥上无缝线路B、隧道内无缝线路C、无缝道岔D、深路堑区的无缝线路
考题
无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。
考题
多选题特殊地段无缝线路包括：（）。A小半径曲线上的无缝线路B隧道内无缝线路C寒冷地区无缝线路D桥上无缝线路
考题
填空题正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。
考题
填空题当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为：（）、胀轨、跑道三个阶段。
考题
问答题某地区最高轨温为60℃，最低轨温为－13℃，现用60㎏/m铺设无缝线路，若以30℃轨温锁定，则该段无缝线路可能达到的最大温度压力和最大温度拉力分别是多少？
考题
判断题无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。A
对B
错
考题
单选题无缝线路温度应力峰值出现在（）。A
伸缩区B
固定区C
缓冲区与伸缩区交界处D
伸缩区与固定区交累处
考题
多选题跨区间无缝线路设计时，（）需作个别设计。A桥上无缝线路B隧道内无缝线路C无缝道岔D深路堑区的无缝线路
考题
问答题什么是无缝线路？无缝线路有哪些优越性？地铁线路中，哪些线路采用无缝线路？
