网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。
A
50mm
B
60mm
C
70mm
D
80mm
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。A 50mmB 60mmC 70mmD 80mm” 相关考题
考题
复曲线地段轨距加宽递减,应在()。
A.正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰B.在较大轨距曲线内递减C.在较小轨距曲线内递减D.正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。
A、正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
考题
道岔后连接曲线维修有哪些规定（）？A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。B、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。C、连接曲线可设置超高，但超高度不宜大于15mm，顺坡不得大于2.5‰。D、连接曲线圆度用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm，其他站、专线不超过4mm。
考题
曲线轨距加宽递减说法错误的有（）A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10mD、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰
考题
曲线轨距加宽值规定正确的是（）。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减
考题
曲线轨距加宽递减标准有（）。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰
考题
单选题复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。A
正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰B
在较大轨距曲线内递减C
在较小轨距曲线内递减D
正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
考题
多选题曲线轨距加宽递减说法错误的有（）A曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰B复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10mD特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰
考题
填空题复曲线的两超高不相等时，应在（）范围内，从（）向（）均匀顺坡。
热门标签
最新试卷