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多选题
跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。
A

一次锁定的轨条

B

无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路

C

站内无缝线路

D

区间无缝线路

参考答案

参考解析
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考题 跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于()。 A.100mB.200mC.300mD.50m
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考题 跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于200m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 (),必须做好应力放散或调整工作。 A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃
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考题 跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。 A.500B.600C.700D.800
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考题 跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。 A.同一区段的轨条B.一次锁定的轨条C.同期铺设的轨条D.相邻的轨条
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考题 跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温()。 A、±10℃B、±5℃C、±15℃D、0℃
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考题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻管理单元轨条的锁定轨温差超过(),同一区间内管理单元的最高、最低锁定轨温相差超过()。 A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃
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考题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 跨区间和全区间无缝线路及无缝道岔上的绝缘接头有什么规定？
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考题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理单元有何规定？
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考题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
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考题 无缝线路维修管理应以一次锁定的（）为管理单元。
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考题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。A、一次锁定B、二次锁定C、三次锁定D、四次锁定
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考题 区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
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考题 跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A、一次锁定的轨条B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C、站内无缝线路D、区间无缝线路
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考题 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用（）铺设。
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考题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
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考题 跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于200m。
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考题 跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
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考题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
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考题 判断题跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。A 对B 错
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考题 单选题跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。A 一次锁定B 二次锁定C 三次锁定D 四次锁定
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考题 填空题无缝线路维修管理应以一次锁定的（）为管理单元。
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考题 问答题跨区间及全区间无缝线路的维修管理单元有何规定？
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考题 填空题无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
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考题 判断题跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。A 对B 错
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考题 填空题区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
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