网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
对于分别驱动的制动器,必须调整相同的状态,保证良好的(),否则会出现扭车、啃轨的情况。
A

不同步

B

出力

C

同步

D

制动


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题对于分别驱动的制动器,必须调整相同的状态,保证良好的(),否则会出现扭车、啃轨的情况。A 不同步B 出力C 同步D 制动” 相关考题
考题 塔式起重机行走机构出现“运行时啃轨严重”故障现象,其故障原因是()A.电动机故障B.钢轨规格不匹配C.制动器调整不当D.轨道坡度较大

考题 制动轮的表面温度不应超过200℃,若发现制动轮有产生高温的倾向,必须立即进行调整,否则易出现制动器打不开的情况。() 此题为判断题(对,错)。

考题 大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大,会产生()现象。 A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断

考题 起重机大车运行机构分别驱动时两端电机额定转速不等会引起啃轨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 大车“啃道”的原因有( )。 A、分别驱动时两端电机额定转速相等B、大车轨道安装精度低C、车轮直径不等D、两主动轮线速度不等,车体扭斜

考题 产生车轮啃道(啃轨)的非常规原因有() A、车轮位置安装不准确B、轨道铺设精度未达到规定C、大车单边驱动(电动机发生故障)D、桥架变形

考题 分别驱动的运行机构,制动器的制动力矩调得不一致,会引起桥架歪斜,使车轮啃道。( )此题为判断题(对,错)。

考题 A.防抱死制动系统出现故障 B.驻车制动器处于解除状态 C.行车制动系统出现故障 D.驻车制动器处于制动状态

考题 SecPath IPS串联接入网络时,同属于相同段的两个接口双工状态和速率必须与对端保证完全一致,否则容易出现网络丢包、延迟增大或者断网的情况。()

考题 大车分别驱动时,两端制动器调整不当,有制动器未完全打开,使该侧运行阻力增加,而导致车身扭斜;或由于两端电动机额定转速不相等,造成两端速度不一致,而发生大车车轮啃道。

考题 完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?() A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能

考题 压缩弹簧的两端面整形时必须扭平,以使弹簧工作时受力状态良好。

考题 集中驱动的运行机构,制动器的制动力矩调的不一致,会引起桥架歪斜,使车轮啃道。

考题 大车啃轨会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮的使用寿命。

考题 大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大,产生()现象。A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断

考题 对于分别驱动的制动器,必须调整相同的状态,保证良好的(),否则会出现扭车、啃轨的情况。A、不同步B、出力C、同步D、制动

考题 分析电动装卸机械出现“啃轨”现象的原因。

考题 集中驱动的运行机构,制动器制动力矩调的不一致,引起桥架歪斜,使车轮啃道。()

考题 起重机啃轨会增加运行阻力。

考题 分别驱动的运行机构,制动器的制动力矩调得不一致,会引起桥架歪斜,使车轮啃道.

考题 大车车轮啃轨的原因( )。A、大车轨道安装质量差B、分别驱动时两端制动器调整不当C、两侧电动机转速不同D、轨道顶有?

考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A、尖轨B、可动心轨C、基本轨D、翼轨

考题 对于分别驱动的起重机,造成大车车轮啃轨的其中一个原因是()。A、驱动机构不同步B、驱动速度不一C、制动距离不一样

考题 下列哪些为消除斗轮机行走机构啃轨的方法()。A、使电动机与制动器合理匹配;B、修正变形;C、调整轨道;D、清除油污或冰霜。

考题 多选题大车“啃道”的原因有()。A分别驱动时两端电机额定转速相等B大车轨道安装精度低C车轮直径不等D两主动轮线速度不等,车体扭斜

考题 多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保()密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉

考题 单选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A 尖轨B 可动心轨C 基本轨D 翼轨