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填空题
ST1—600型双向闸瓦间隙自动调调整螺杆弯曲的故障原因是()

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考题 ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆最大调整长度为()。 A、110mmB、300mmC、450mmD、600mm

考题 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。

考题 运用客车质量鉴定时,对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器,列入C类故障的情形有()。A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲B、各螺纹连接部件松动C、ST1-600型闸调器失效D、自动间隙调整器卡死

考题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()

考题 STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时,螺杆各种长度将()。A、增加B、缩短C、不变D、增大

考题 ST1−600型双向闸瓦间隙自动调整的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹,为外径30mm、导程28mm的()螺纹。

考题 ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别?

考题 STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。

考题 目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制

考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良

考题 STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良

考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。

考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为外径30 mm,导程28mm的()螺纹。

考题 目前常用的ST-250型和ST-600型闸瓦间隙自动调整器按控制方式分为()拄制。A、螺杆式B、单向作用C、双向作用D、杠杆式、推杆式

考题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调调整螺杆弯曲的故障原因是()

考题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是()

考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良

考题 单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是()。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良

考题 单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是()。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良

考题 单选题STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良

考题 判断题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。A 对B 错

考题 填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是()

考题 填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()

考题 填空题ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为外径30mm,导程28mm的()螺纹。

考题 多选题运用客车质量鉴定时,对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器,列入C类故障的情形有()。AST1-600型闸调器控制杆弯曲B各螺纹连接部件松动CST1-600型闸调器失效D自动间隙调整器卡死

考题 填空题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为外径30 mm,导程28mm的()螺纹。