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判断题
下凹绿化带纵向坡度不应与道路一致。()
A

B


参考答案

参考解析
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考题 在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致,在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道,排水沟应有不小于()的坡度。A.1‰B.1.5‰C.2‰D.3‰

考题 当道路横向坡度等于或大于纵向滑移极限坡度角时,汽车会发生纵向滑移。此题为判断题(对,错)。

考题 道路的路拱度是指道路的纵向坡度。

考题 交叉口的竖向设计叙述错误的是()。A、相同等级道路相交,维持纵坡不变,改变横坡度B、纵坡度宜不小于2%C、交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致D、设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口,以利于排水

考题 道路纵向坡度设计,行车道一般为()%,游步路应不大于()%。

考题 下凹绿化带纵向坡度不应与道路一致。()

考题 下凹绿化带内植物宜选用耐旱、耐涝的品种。()

考题 四板五带是指()。A、利用五条绿化带把道路分成四条B、利用四条绿化带把道路分成五条C、利用三条绿化带把道路分成五条D、利用三条绿化带把道路分成四条

考题 下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是()。A、行车道路纵坡一般为0.3-0.8%B、行车道路纵坡不超过8%游步C、特殊路纵坡不大于12%D、游步道上2°以下为舒适的坡度

考题 在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,排水沟底应有不小于()坡度。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰

考题 隧道排水沟坡度应与线路坡度一致,排水沟底应有不小于()的坡度。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰

考题 汽车行驶过程中,受到()等因素的影响,可能导致车辆横向倾翻或侧滑。A、道路有横向坡度;B、道路有纵向坡度;C、进弯道;D、操作不当。

考题 起重机的行驶道路应平坦坚实,一般情况下纵向坡度不大于()。A、1%B、2%C、3%D、4%

考题 在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致,一般不小于()。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰

考题 在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致,在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道,排水沟应有不小于()的坡度。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰

考题 对于路中央有绿化带或隔离设施时,扫路车、洗扫车作业长度=()。A、最外侧机动车道路缘石边数*道路长度B、中央绿化带或隔离设施两侧边数*道路长度C、独立非机动车道宽度*道路长度D、道路两侧绿化带宽度*道路长度

考题 道路雨水径流可通过降低绿化带标高、增加路缘石开口等方式引入绿化带,绿化带内应设置消能设施、植草沟、雨水花园、下凹式绿地等海绵城市建设设施净化、消纳雨水径流,并应与道路景观相结合。

考题 海绵城市建设设施的选择应因地制宜、经济有效、方便易行等,结合道路绿化带和道路红线外绿地可优先设计()。A、下凹式绿地B、生物滞留设施C、人工湿地D、生态浮岛E、雨水溢流口

考题 多选题下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是()。A行车道路纵坡一般为0.3-0.8%B行车道路纵坡不超过8%游步C特殊路纵坡不大于12%D游步道上2°以下为舒适的坡度

考题 多选题海绵城市建设设施的选择应因地制宜、经济有效、方便易行等,结合道路绿化带和道路红线外绿地可优先设计()。A下凹式绿地B生物滞留设施C人工湿地D生态浮岛E雨水溢流口

考题 判断题道路的路拱度是指道路的纵向坡度。A 对B 错

考题 单选题城市道路地上杆线与地下管线宜分别设置在哪个位置?(  )A 道路设施带内;非车行道下B 人行道内;分车带下C 道路绿化带内;非车行道下D 道路绿化带内;分车带下

考题 填空题道路纵向坡度设计,行车道一般为()%,游步路应不大于()%。

考题 单选题在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,排水沟底应有不小于()坡度。A 1‰B 1.5‰C 2‰D 3‰

考题 单选题在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致,一般不小于()。A 1‰B 1.5‰C 2‰D 3‰

考题 判断题道路雨水径流可通过降低绿化带标高、增加路缘石开口等方式引入绿化带,绿化带内应设置消能设施、植草沟、雨水花园、下凹式绿地等海绵城市建设设施净化、消纳雨水径流,并应与道路景观相结合。A 对B 错

考题 单选题隧道排水沟坡度应与线路坡度一致,排水沟底应有不小于()的坡度。A 1‰B 2‰C 3‰D 4‰