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问答题
简述居住区交通与路网规划原则。
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考题
某市新规划一处大型居住片区，拟建城市主、次干路及地铁线路服务于该片区（车站位置如图2-1-3所示）。居住区内的路网系统相对独立。在城市交通性主干道的北侧配套规划一个大型超市。试指出该路网方案的不合理之处。
考题
某大城市外围规划一处大型居住用地，并拟建城市主、次干路及地铁线路服务于该地区（车站位置如图3 所示）。规划居住区内的路网系统相对独立，在交通性干道的北侧配套建设一个大型超市。
图3 某市局部地段规划路网示意图
【问题】
请指出规划中道路交通及大型超市布局的不合理之处。
考题
图4 为某平原城市拟开发建设的一个居住区规划设计方案。居住区总用地约87 公顷，可容纳3.5 万人居住；居住区路网（含居住区外围道路）在经过与公共绿地、防护绿地、建筑及各类设施统一规划布局的相互调整后已经确定。
【问题】
试根据上述条件及图示：
1．合理区分该居住区规划设计方案图中（含外围道路）所标注的各条道路的功能等级。
2．合理区分并具体指出该居住区规划设计方案图中所标注的居住区级和小区级的商业服务中心。
考题
单选题依据GB 50180-2018《城市居住区规划设计标准》，下列关于道路宽度的说法错误的是( )A
支路的红线宽度，宜为14～20mB
居住区内人行道宽度不宜小于2. 5mC
居住区应采取“小街区、密路网”的交通组织方式，路网密度不应小于8km/k㎡D
居住街坊内附属道路最小纵坡不应小于0. 2%
考题
问答题城轨交通路网规划的意义是什么？
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