考题
四冲程柴油机在工作时,柴油在( )时进入汽缸
A、进气行程B、接近压缩行程终了C、接近做功行程终了D、排气行程
考题
柴油机压缩终了时,用火花塞点燃柴油使其爆发作功。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机压缩比越大,压缩终了时汽缸内温度和压力就越高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在()上。
A、慢转阀B、主起动阀C、起动控制阀D、空气分配器
考题
以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过大B.压缩终了时的压力低C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短
考题
以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过小B.压缩终了时的压力高C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短
考题
柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。
考题
柴油机的压缩比比汽油机大，但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。
考题
影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。
考题
影响充气效率的因素有（）。A、进气终了压力B、进气终了温度C、压缩比D、排气终了温度
考题
镗刀主偏角的选择主要与（）等因素有关。A、工件材料B、镗刀（刀片）材料C、加工性质D、加工因素E、工艺系统刚度F、加工表面粗糙度
考题
单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时，靠火花塞跳出火花点燃混合气.
考题
影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是：（）A、进气量B、进气密度C、压缩比D、气缸的气密性
考题
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
考题
柴油机故障主要与压缩终了时的（）、（）等因素有关。
考题
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
考题
柴油机不能启动主要原因有启动系统故障、（）系统的故障和柴油机压缩压力不足等。
考题
以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。A、活塞与气缸间隙过小B、压缩终了时的压力高C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短
考题
发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。A、调速器B、手油泵C、喷油时刻D、喷油泵驱动联轴器
考题
在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（）
考题
柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
考题
以下不属于柴油机冒黑烟原因的是（）。A、活塞与气缸间隙过大B、压缩终了时的压力低C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短
考题
填空题柴油机不能启动主要原因有启动系统故障、（）系统的故障和柴油机压缩压力不足等。
考题
判断题由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。A
对B
错
考题
判断题柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高。A
对B
错
考题
填空题柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。