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问答题
简述列车在停车站通过的定义。

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考题 车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A.列车接近车站B.列车出站C.通过列车变停D.列车进入大坡道前
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考题 耽误列车系指列车在区间内停车;通过列车在站内();列车在始发站或停车站()、在运行过程中超过图定的时间(局管内)或调度员指定的时间,列车停运、合并、保留。
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考题 车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是()。 A、列车接近车站B、列车全部出站C、通过列车变停C、列车进入大坡道前
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考题 驻站联络员与现场防护员联系中断时，立即报告车站值班员，在列车邻站开出（通过）前仍联系不上现场防护员时立即通知车站值班员扣停列车。
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考题 载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受生产调度发布的载客列车跳停命令。
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考题 载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。
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考题 以下哪些情况为耽误列车（）？A、列车在区间内停车B、通过列车在站内停车C、列车在始发站或停车站晚开D、列车停运、合并、保留
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考题 耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。
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考题 列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行（）。A、按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B、计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C、计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D、列车运行的最高速度
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考题 应停列车未停站通过的定义？
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考题 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备。
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考题 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，通过800兆对讲机联系接管迫停列车司机。
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考题 简述列车在停车站通过的定义。
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考题 图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。
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考题 耽误列车是指（）；列车停运、合并、保留。A、列车在区间内停车B、通过列车在站内停车C、列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D、列车脱轨
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考题 非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。A、列车整列到达并停于警冲标内方B、列车尾部通过进站信号机C、列车头部通过车站中心D、列车头部通过车站值班员室
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考题 列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。
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考题 多选题耽误列车系指（）；列车停运、合并、保留。A列车在区间内停车B通过列车在站内停车C列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D列车脱轨
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考题 单选题对于列车跳站停车，正确的说法是（）.A 图定首、末班车不办理列车跳停B 同一车站允许连续两列车跳停通过C 无论客流大小均可办理跳停D 跳停只能由行车调度员在控制中心办理
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考题 问答题应停列车未停站通过的定义？
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考题 判断题列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。A 对B 错
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考题 判断题载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受生产调度发布的载客列车跳停命令。A 对B 错
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考题 单选题对于列车跳站停车，正确的说法是（）。A 图定首、末班车不办理列车调跳停B 同一车站允许连续两列车跳停通过C 无论客流大小均可办理跳停D 跳停只能由行车调度员在控制中心办理
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考题 单选题列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行（）。A 按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B 计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C 计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D 列车运行的最高速度
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考题 单选题非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。A 列车整列到达并停于警冲标内方B 列车尾部通过进站信号机C 列车头部通过车站中心D 列车头部通过车站值班员室
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考题 多选题以下哪些情况为耽误列车（）？A列车在区间内停车B通过列车在站内停车C列车在始发站或停车站晚开D列车停运、合并、保留
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考题 多选题耽误列车是指（）；列车停运、合并、保留。A列车在区间内停车B通过列车在站内停车C列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D列车脱轨
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