考题
高温合金铸锭在锻造加热前应进行剥皮车光,其目的是将表面缺陷除掉,保证锻造过程中不致因缺陷扩展而产生裂纹或报废。()
此题为判断题(对，错)。
考题
根据Fe-Fe3C相图计算，室温下，分别为0.2％和1.2％的钢中组织组成物的相对量。
考题
试结合Fｅ-Fｅ3C相图，判别35钢和45钢哪一种钢锻造时容易出现过烧？
考题
各种不同热处理方法的（）都是参考Fe-Fe3C相图选定的。A、加热温度B、加热速度C、加热方法D、加热形式
考题
在Fe-Fe3C相图上，钢在平衡条件下加热或冷却时，对应的组织转变的温度称为（）。 A、转变温度B、加热温度C、冷却温度D、临界温度
考题
Fe-Fe3C相图是表示在（）条件下，（）的成分、（）与（），或（）之间关系的图形。
考题
确定碳钢淬火加热温度的基本依据是（）A、C曲线B、Fe-Fe3C相图C、钢的Ms线D、CCT曲线
考题
确定碳钢淬火加热温度的基本依据是（）。A、C曲线图B、FE-FE3C相图C、钢的MS线D、钢的密度
考题
根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因碳的质量分数为1.0%的钢比碳的质量分数为0.5%的钢硬度高
考题
根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因捆扎物体一般用铁丝（镀锌的碳钢丝），而起重机起吊重物却用钢丝绳（用60、65、70、75等钢制成）
考题
根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因低温莱氏体的塑性比珠光体的塑性差
考题
根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因钢适宜于通过压力加工成形，而铸铁适宜通过铸造成形
考题
根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因一般要把刚才加热的高温（约1000-1250℃）下进行热轧或锻造
考题
为什么锻造和热轧时，一般钢材均加热到10000C—12500C范围？
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因：
绑轧物件一般用铁丝（镀锌低碳钢丝），而起重机吊重物却用钢丝绳（用60、65、70、75等钢制成）；
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因低温莱氏体的塑性比珠光体的塑性差
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因：
钢适宜于通过压力加工成形，而铸铁适宜于通过铸造成形。
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因捆扎物体一般用铁丝（镀锌的碳钢丝），而起重机起吊重物却用钢丝绳（用60、65、70、75等钢制成）
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因碳的质量分数为1.0%的钢比碳的质量分数为0.5%的钢硬度高
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因：
钳工锯T8，T10，T12等钢料时比锯10，20钢费力，锯条容易磨钝；
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因：
在室温下，含碳0.8%的钢其强度比含碳1.2%的钢高；
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因钢适宜于通过压力加工成形，而铸铁适宜通过铸造成形
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因：
含碳量为 1.0% 的钢比含碳量为 0.5% 的钢硬度高；
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图，说明产生下列现象的原因：
在1100℃，含碳0.4%的钢能进行锻造，含碳4.0%的生铁不能锻造；
考题
问答题根据Fe-Fe3C相图计算，室温下，分别为0.2％和1.2％的钢中组织组成物的相对量。