网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
名词解释题
普通翼肋

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “名词解释题普通翼肋” 相关考题
考题 梁支座处或上翼缘受有较大固定集中荷载的地方,应设( ) A、横向加劲肋B、纵向加劲肋C、短加劲肋D、支承加劲肋

考题 每侧大翼有多个机翼翼肋用来支撑油箱,翼肋的材料是:() A.碳纤维加强塑料B.玻璃纤维加强塑料C.以上二者均有D.视具体的肋而定

考题 传到桁条上的载荷通过角片和铆钉传到()。A、翼肋B、翼梁腹板C、蒙皮D、翼梁缘条

考题 机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是:().A、机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定,发动机舱与机翼舱连接B、发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定,机翼舱与发动机舱连接C、发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定D、发动机舱与翼梁连接固定,机翼舱与加强翼肋连接固定

考题 在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时,可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的()。A、悬臂梁B、桁架结构C、双支点外伸梁D、平面薄壁结构

考题 机翼通常由()组成。A、翼梁B、桁条C、翼肋D、蒙皮

考题 A321飞机燃油系统,再循环燃油返回到哪个油箱?()A、大翼油箱集油盒B、中央油箱C、大翼油箱翼肋16附近D、通风油箱

考题 机翼结构中普通翼肋和加强翼肋的区别是:()A、在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋,大开口的两侧布置加强翼肋B、在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋,大开口的两侧布置普通翼肋C、加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷,而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷D、加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强

考题 机翼的哪些部件为上起落架、操纵面等提供连接支点:()A、蒙皮、桁条或翼梁B、蒙皮、翼梁或加强翼肋C、翼梁或普通翼肋D、翼梁或加强翼肋

考题 机翼结构的纵向(展向)构件有()A、桁条和翼梁B、隔框C、翼肋D、整流包皮

考题 普通襟翼的安定之架:()A、用螺栓固定在机翼翼梁或加强翼肋上B、用螺栓固接在机翼翼梁或普通翼肋上C、用螺栓铰接在机翼翼梁或普通翼肋上D、用螺栓固定在蒙皮或翼肋上

考题 梁的纵向加劲肋应布置在()。A、靠近上翼缘B、靠近下翼缘C、靠近受压翼缘D、靠近受拉翼缘

考题 焊接组合梁翼缘的局部稳定保证通常是()A、验算宽厚比(增加翼缘厚度)B、设置横向加劲肋C、设置纵向加劲肋D、设置短加劲肋

考题 板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时,则该加劲肋应与梁的()相连。A、受压翼缘B、受拉翼缘C、加劲角钢D、下弦板

考题 机翼受到升力而向上弯曲时,其结构中承受大部分弯矩的部件是()。A、蒙皮B、翼肋C、翼梁

考题 半硬壳式机身纵向结构元件为()。A、隔框和环性框B、翼肋和框架C、纵梁和桁条D、翼梁和翼肋

考题 飞机机翼的展向构件包括()   ①翼梁。 ②桁条。 ③纵墙(辅梁)。 ④翼肋。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

考题 飞行中,作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是()A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构

考题 机翼结构主要包括()A、翼梁、翼肋、蒙皮、桁条B、翼梁、翼肋、蒙皮、腹板C、翼梁、翼肋、蒙皮

考题 单选题梁的纵向加劲肋应布置在()。A 靠近上翼缘B 靠近下翼缘C 靠近受压翼缘D 靠近受拉翼缘

考题 单选题焊接组合梁翼缘的局部稳定保证通常是()A 验算宽厚比(增加翼缘厚度)B 设置横向加劲肋C 设置纵向加劲肋D 设置短加劲肋

考题 单选题机翼结构的横向骨架是()A 蒙皮B 翼梁C 翼肋D 桁条

考题 单选题工字形吊车梁截面的局部稳定是通过()来保证的。A 在翼缘上控制宽厚比,在腹板上设置加劲肋B 在腹板上控制宽厚比,在翼缘上设置加劲肋C 在翼缘上控制宽厚比,在腹板上控制高厚比D 在翼缘和腹板上同时设置加劲肋

考题 单选题板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时,则该加劲肋应与梁的()相连。A 受压翼缘B 受拉翼缘C 加劲角钢D 下弦板

考题 问答题飞机结构中翼梁、翼肋、桁条和蒙皮分别起什么作用?

考题 单选题机翼结构的主要承力结构是()A 蒙皮B 翼梁C 翼肋D 桁条

考题 名词解释题加强翼肋