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单选题
船舶管路破损后仅有少量漏水时，在不影响系统工作时，应采取（）方法堵漏。
A

焊补法

B

环氧树脂贴补法

C

管卡箍止漏法

D

更换管路法

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考题 堵漏枪使用时一般应防止破损、不怕高温环境。堵漏袋必须插入泄漏处内75%以上、连接杆在连接堵漏元件时要套上防护片，泄漏处如有铁质毛刺、锋口，不可使用。以免破损。()
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考题 当空调冷冻水系统出现漏水时应采取的措施有哪些？
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考题 漏水时给水管道及配件的常见毛病，常用维修方法有（）。A、打楔堵漏法B、关注环氧树脂堵漏法C、哈法夹堵漏法D、换管法
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考题 管路受腐蚀穿孔泄漏，孔洞周围的管壁很薄、强度也较低时，应采取（）。A、堵漏栓堵漏B、环箍堵漏C、木塞堵漏D、粘结补漏法堵漏
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考题 当管路受腐蚀穿孔泄漏，孔洞周围的管壁很薄，强度也较低，应采取（）。A、堵漏栓堵漏B、环箍堵漏C、木塞堵漏D、粘结补漏法
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考题 若船舶发生碰撞破损进水严重时，应（）。A、立即弃船B、设法抢滩C、继续堵漏
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考题 发生碰撞的船舶，其船体破损部位、漏洞大小和形状确定后，应立即采取堵漏措施，下列关于堵漏措施说法错误的是（）。A、对于较小的破洞可用毛毯、木栓等堵住B、对于较大的破洞可用堵漏毯堵漏板或堵漏水泥箱堵住破洞，并将舱内积水排出C、具有相当破口面积的破洞，必须对进水邻近舱壁进行加强D、对于较大的破洞可用毛毯、木栓等堵住
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考题 堵漏螺丝杆在船舶破损堵漏时，可以：（）。 ①单独使用； ②配合堵漏板用； ③配合堵漏盒用A、①B、②C、③D、②③
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考题 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）。 ①上风侧 ②横风侧 ③下风侧A、①B、②C、③D、①②③
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考题 在船舶破损堵漏时，堵漏螺杆可以（）。 I.单独使用； II.配合堵漏板用； Ⅲ.配合堵漏盒用。A、IB、IIC、IIID、II、III
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考题 在船舶破损堵漏时，支撑柱一般与（）等配合使用。 I.堵漏垫木； II.堵漏板； III.堵漏木楔。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
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考题 船舶管路破损后仅有少量漏水时，在不影响系统工作时，应采取（）堵漏。A、焊接法B、环氧树脂贴补法C、管卡箍止漏法D、更换管路法
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考题 单选题船舶在碰撞后的应变部署中，选用堵漏器材时应考虑（）。 ①破损部位； ②漏洞大小； ③漏洞形状和航行区域A ①②B ①②③C ①③D ②③
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考题 单选题发生碰撞的船舶，其船体破损部位、漏洞大小和形状确定后，应立即采取堵漏措施，下列关于堵漏措施说法错误的是（）。A 对于较小的破洞可用毛毯、木栓等堵住B 对于较大的破洞可用堵漏毯堵漏板或堵漏水泥箱堵住破洞，并将舱内积水排出C 具有相当破口面积的破洞，必须对进水邻近舱壁进行加强D 对于较大的破洞可用毛毯、木栓等堵住
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考题 单选题在船舶破损堵漏时，堵漏螺杆可以（）。 I.单独使用； II.配合堵漏板用； Ⅲ.配合堵漏盒用。A IB IIC IIID II、III
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考题 单选题堵漏螺丝杆在船舶破损堵漏时，可以：（）。 ①单独使用； ②配合堵漏板用； ③配合堵漏盒用A ①B ②C ③D ②③
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考题 单选题在船舶破损堵漏时，支撑柱一般与（）等配合使用。 I.堵漏垫木； II.堵漏板； III.堵漏木楔。A I、IIB I、IIIC II、IIID I、II、III
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考题 单选题船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）. Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域A Ⅰ～ⅢB Ⅰ～ⅣC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 判断题堵漏枪使用时一般应防止破损、不怕高温环境。堵漏袋必须插入泄漏处内75%以上、连接杆在连接堵漏元件时要套上防护片，泄漏处如有铁质毛刺、锋口，不可使用。以免破损。A 对B 错
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考题 单选题关于破损控制手册，以下说法错误的是（）。A 配备破损控制手册的目的是为船上高级船员提供船舶破损的相关资料及抗沉性的基本知识和计算方法。B 破损控制手册中要求尽可能操纵船舶，使受损部位处于下风舷。C 根据破损控制手册，船舶发生破损进水时应视具体情况采取移载法、排水或对称压载法，尽量保持正浮或减小横倾。D 根据破损控制手册，船舶发生破损进水时应不惜消耗储备浮力换取稳性以赢得时间，以便做好必要的抢救和脱险工作。
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考题 单选题船舶碰撞发生后，当破损部位确定后，应立即（），采取堵漏措施，并通知机舱排水。A 搁浅B 掉头C 弃船D 关闭邻近舱室的水密门窗
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考题 问答题如开挖后发现有渗漏现象，应立即进行堵漏，可视其漏水程度不同采取相应措施，封堵方法如下：
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