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单选题
从N=cotα可以看出,辙叉角与辙叉号数()。
A

成正比

B

成反比

C

常量关系

D

没有关系


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 从N=cotα可以看出,辙叉角与辙叉号数()。A、成正比B、成反比C、常量关系D、没有关系

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考题 道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。

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考题 菱形交叉中()即为菱形交叉的号数。A、锐角辙叉的号数B、钝角辙叉的号数C、锐角与钝角辙叉号数的平均值D、单开道岔的号数

考题 我国规定以道岔辙叉角£的()表示道岔辙叉号数。

考题 道岔号数(N)用辙叉角(α)的()来表示。

考题 道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是()。A、N=sinαB、N=cosαC、N=tanαD、N=cotα

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考题 单选题道岔号数N与辙叉角α的关系为:()。(考点范围:道岔相关知识)A N=sinαB N=cosαC N=ctgαD N=tgα

考题 单选题辙叉号数N等于辙叉角的()值。A 正弦B 余弦C 余切D 正切

考题 单选题道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是()。A N=sinαB N=cosαC N=tanαD N=cotα

考题 填空题道岔号数(N)用辙叉角(α)的()来表示。

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考题 单选题下列关于道岔从辙叉咽喉至实际尖端的说法哪种是正确的?()A 道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越大,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击B 道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击C 道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心不容易受到撞击D 道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击

考题 单选题菱形交叉中()即为菱形交叉的号数。A 锐角辙叉的号数B 钝角辙叉的号数C 锐角与钝角辙叉号数的平均值D 单开道岔的号数

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考题 判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)A 对B 错

考题 判断题道岔号数N愈大,辙叉角a愈小。A 对B 错

考题 判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。A 对B 错