考题
磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时,当零件在磁场中磁化后会产生______来探测缺陷。
A.磁力线B.涡流C.漏磁场D.次级磁场
考题
将被测零件臵入线圈内，当线圈通以直流电时，（）。A、实现零件的轴向磁化B、实现零件的环向磁化C、实现零件的复合磁化D、磁化后能检测任意方向的表面裂纹
考题
磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时，当零件在磁场中磁化后会产生（）来探测缺陷。A、磁力线B、涡流C、漏磁场D、次级磁场
考题
对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。
考题
在大多数零件中，哪种形式的磁化最容易控制？（）：A、纵向磁化B、周向磁化C、永久磁化D、平行磁化
考题
轴类零件放在螺管线圈中磁化，在零件中产生轴向磁场
考题
经过周向磁化的零件和经过纵向磁化的零件相比，在不退磁的情况下，哪种磁化方式保留的残留磁场最有害？（）A、纵向磁化B、周向磁化C、复合磁化D、剩余磁化
考题
采用哪种磁化方法时，可能由于外部磁极太强而不能对零件进行满意的检验？（）A、周向磁化；B、纵向磁化；C、偏振磁化；D、剩余磁化
考题
线圈法是将零件放在通电线圈中，或用软电缆绕在零件上磁化形成纵向磁场。用于发现零件的纵向不连续性。
考题
轴类零件放在螺管线圈中磁化，在零件中可产生周向磁场
考题
用湿法连续法对零件进行夹头通电磁化后，要求再进行线圈通电磁化。为了正确的进行 线圈磁化，需要（）。A、将零件上所有的磁悬液擦掉并进行彻底清洗后再进行线圈磁化B、退磁后再进行线圈磁化C、评定夹头通电磁化的显示后零件放入线圈继续进行D、以上都不对
考题
在什么情况下，冷作硬化显示不再出现？（）A、零件退磁，重新磁化B、零件消除应力后，重新磁化C、在相反方向上重新磁化D、以较高的安培值重新磁化
考题
经过周向磁化的零件和经过纵向磁化的零件相比，在不退磁的情况下，（）保留的残留磁场最有害。A、纵向磁化B、周向磁化C、复合磁化D、剩余磁化
考题
用软电缆绕成线圈对零件进行纵向磁化，这种方式能够（）。A、在小电流的情况下产生很高的周向磁场B、增加线圈的充填系数C、使被磁化零件得到一个复合磁场D、A、B和C
考题
可能造成零件形成磁极太强，因而不能对零件进行满意检验的是（）。A、轴向通电磁化B、线圈法纵向磁化C、触头法通电磁化D、磁轭法磁化
考题
在检查空心零件内表面纵向缺陷时，应该使用（）磁化法。A、零件直接通以磁化电流B、零件置于线圈中C、电流通入中心导体D、电流增大
考题
采用（）磁化方法时，可能由于外部磁极太强而不能对零件进行满意的检验。A、 周向磁化B、 纵向磁化C、 偏振磁化D、 剩余磁化
考题
磁力探伤检验零件的横向裂纹要使零件（）。A、环形磁化B、纵向磁化C、A和B二种方法均可
考题
对零件进行周向磁化，可用来探测下列哪种缺陷？（）A、平行于零件纵轴的缺陷。B、垂直于零件纵轴的缺陷。C、与零件内磁力线同心圆相平行的缺陷。D、零件内磁力线同心圆半径方向的缺陷。
考题
单选题经过周向磁化的零件和经过纵向磁化的零件相比，在不退磁的情况下，哪种磁化方式保留的残留磁场最有害？（）A
纵向磁化；B
周向磁化；C
复合磁化；D
剩余磁化
考题
单选题采用哪种磁化方法时，可能由于外部磁极太强而不能对零件进行满意的检验？（）A
周向磁化B
纵向磁化C
偏振磁化D
剩余磁化
考题
单选题在检查空心零件内表面纵向缺陷时，应该使用（）磁化法：A
零件直接通以磁化电流B
零件置于线圈中C
电流通入中心导体D
电流增大
考题
单选题在什么情况下，冷作硬化显示不再出现？（）A
零件退磁，重新磁化B
零件消除应力后，重新磁化C
在相反方向上重新磁化D
以较高的安培值重新磁化
考题
单选题周向磁化是零件磁化后在零件内产生（）零件轴线的磁力线。A
平行B
近平行C
垂直D
近垂直
考题
单选题在大多数零件中，哪种形式的磁化最容易控制？（）A
纵向磁化；B
周向磁化；C
永久磁化；D
平行磁化
考题
单选题纵向磁化是零件磁化后在零件内产生（）零件轴线的磁力线。A
平行B
近平行C
垂直D
近垂直
考题
单选题零件纵向磁化后可探测与零件轴线（）或（）的缺陷。A
平行／近平行B
垂直／近垂直C
平行／近垂直D
垂直／近平行
考题
单选题可能造成零件形成磁极太强，因而不能对零件进行满意检验的是（）A
轴向通电磁化B
线圈法纵向磁化C
触头法通电磁化D
磁轭法磁化