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填空题
进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。

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考题 简略试验为制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态,每分钟泄露量不得超过20kPa。 A、50kPaB、140kPaC、170kPaD、100kPa
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考题 简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。 A.最大减压量B.最小减压量C.80kPaD.100kPa
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考题 进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。
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考题 旅客列车简略试验：当制动管达到规定压力后，自动阀手把置于常用制动位减压100kPa，由客列检检车员确认列车最后（）车发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。
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考题 简略试验：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压（）。
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考题 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。
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考题 进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
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考题 简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。A、制动管B、主管C、支管D、副风缸
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考题 旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa．每辆车须起制动作用，并在1min 内不得自然缓解。
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考题 简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压（）并保压1min，检查制动主管贯通状态。A、最大减压量B、最小减压量C、80kPaD、100kPa
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考题 自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
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考题 自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。A、降压阀B、分配阀C、控制阀D、自阀放风阀
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考题 感度试验：制动阀手把置常用制动位，编组60辆以上时减压（）。A、20kPaB、50kPaC、70kPaD、100kPa
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考题 安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
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考题 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
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考题 简略试验，制动主管达到规定压力后，自阀减压140kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态。
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考题 填空题安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
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考题 单选题简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压（）并保压1min，检查制动主管贯通状态。A 最大减压量B 最小减压量C 80kPaD 100kPa
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考题 单选题进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。A 1minB 1.5minC 2minD 3min
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考题 判断题自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。A 对B 错
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考题 判断题旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa．每辆车须起制动作用，并在1min 内不得自然缓解。A 对B 错
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考题 单选题自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。A 降压阀B 分配阀C 控制阀D 自阀放风阀
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考题 单选题列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。A 20B 50C 100D 170
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考题 判断题施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。A 对B 错
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考题 单选题简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。A 制动管B 主管C 支管D 副风缸
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考题 填空题安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
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考题 填空题进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
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