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单选题
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线（）的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。
A

安全设施

B

运输设施

C

信号设备

D

行车设备

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考题 接触网“V”型天窗停电作业时:实行上、下行分停作业,当一线作业完毕必须清点(),无误后方可消令,然后方可办理另一线路停电作业命令。 A、人数B、工具数C、材料数D、地线数
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考题 普速铁路双线区段之一线慢行或封锁施工作业,且施工作业人员相对集中时,两线间应设置安全警戒绳(夜间须有反光标志)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 普速铁路双线区段之一线慢行或封锁施工作业,且作业人员相对集中时,两线间应设置安全警戒绳(夜间须有反光标志,供电专业利用作业车、车梯作业时除外)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。
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考题 天窗修内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度（）。A、施工计划B、工作计划C、天窗计划D、计划
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考题 电力线跨越铁路线施工应纳入（）。A、维修天窗计划B、月度施工计划C、施工作业计划D、不需安排计划
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考题 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
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考题 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）（）计划。A、月度施工B、季度施工C、年度行车D、月度行车
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考题 凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔时间进行，都必须纳入（）进行。A、施工计划B、月度计划C、日班计划D、天窗
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考题 V形天窗作业是指（）电气化区段上行或下行接触网停电进行的接触网作业。A、双线B、单线C、一线
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考题 影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用（）进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（）计划。
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考题 下列对影响营业线行车的维修作业要求正确的是（）A、影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗B、不准利用列车间隔进行C、天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划D、天窗内无法完成的维修作业，必须申请临时上道计划
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考题 普速铁路天窗点外作业须纳入（）管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信）段批准，具体审批程序由铁路局规定。
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考题 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用（）进行。天窗修内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
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考题 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线（）的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。A、安全设施B、运输设施C、信号设备D、行车设备
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考题 天窗内无法完成的维修作业，必须纳入（）。A、电务段月度施工计划B、铁路局月度施工计划C、铁路局季度施工计划D、铁路局年度施工计划
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考题 普速铁路天窗点外作业不须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务段批准，具体审批程序由铁路局规定。
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考题 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入（），不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
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考题 单选题天窗内无法完成的维修作业，必须纳入（）。A 电务段月度施工计划B 铁路局月度施工计划C 铁路局季度施工计划D 铁路局年度施工计划
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考题 判断题凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。A 对B 错
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考题 单选题凡影响营业线行车的维修作业均应纳入“天窗”，不准利用列车间隔进行，“天窗”内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）（）计划。A 月度施工B 季度施工C 年度行车D 月度行车
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考题 填空题凡影响营业线行车的维修作业均应纳入（），不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
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考题 单选题下列对影响营业线行车的维修作业要求错误的是（）A 影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗B 不准利用列车间隔进行C 天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划D 天窗内无法完成的维修作业，必须申请临时上道计划
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考题 单选题V形天窗作业是指（）电气化区段上行或下行接触网停电进行的接触网作业。A 双线B 单线C 一线
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考题 判断题普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。A 对B 错
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考题 单选题天窗修内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度（）。A 施工计划B 工作计划C 天窗计划D 计划
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考题 单选题电力线跨越铁路线施工应纳入（）。A 维修天窗计划B 月度施工计划C 施工作业计划D 不需安排计划
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