考题
在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。A对B错
考题
在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。A对B错
考题
在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。
考题
当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
考题
传动机构出现“死点”位置和急回运功，对机构的工作都是不利的。（）
考题
在实际生产中，机构的死点位置的原因是由于主动力小于转动阻力。
考题
在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。
考题
在实际生产中，机构的死点位置都对工作不利的。
考题
任何平面四杆机构中的死点对工作都是不利的，因此应设法避免。
考题
机构出现死点位置的条件是什么？一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗？有哪些方法可使机构顺利通过死点位置？死点位置一定是有害的吗？
考题
在生产中，机构的死点位置对工作不利 ，应设法克服 。
考题
在实际生产中，机构的死点位置对工作都是有害无益的。
考题
当曲柄摇杆机构中存在死点位置时，其死点位置有（）个。在死点位置时，该机构中连杆与（）处于共线状态。
考题
死点位置常使机构从动件无法运动，所以死点位置都是有害的。
考题
机构在“死点”位置时对工作都是不利的，所以都要克服。
考题
判断题传动机构出现“死点”位置和急回运动，对机构的工作都是不利的。A
对B
错
考题
判断题在生产中，机构的死点位置对工作不利 ，应设法克服 。A
对B
错
考题
判断题在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。A
对B
错
考题
判断题在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。A
对B
错
考题
判断题机构在“死点”位置时对工作都是不利的，所以都要克服。A
对B
错
考题
判断题机构的死点位置在工程实际中总是起到消极作用，所以必须克服。A
对B
错
考题
判断题在实际生产中，机构的死点位置对工作都是不利的。A
对B
错
考题
填空题当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
考题
填空题当曲柄摇杆机构中存在死点位置时，其死点位置有（）个。在死点位置时，该机构中连杆与（）处于共线状态。
考题
判断题在实际生产中，机构的死点位置都对工作不利的。A
对B
错