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单选题
系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法不正确的是：（）
A
系泊船应配合使用车舵抵消不利影响
B
系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整
C
发现有大船快速驶过时，系泊船应停止有关可能受影响的作业，避免发生事故
D
系泊船应对舷梯做出必要调整，避免船体移动而发生擦碰等事故
参考答案
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解析：
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考题
系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：A.系泊船应配合使用车舵加以抵消B.系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松C.系泊船应抛锚D.系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆
考题
船舶在波浪中摇荡运动有()个自由度,对人员和设备有影响的是(),影响最大的是()。
A、3/纵摇、首摇、横摇/横摇B、5/纵摇、横摇、升沉、横荡/升沉C、6/纵摇、横摇、横荡、纵荡/纵荡D、6/横摇、纵摇、升沉/横摇
考题
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：I、首摇、横摇；II、横荡、垂荡；III、纵荡、纵摇A.IB.I、IIC.I、IIID.I、II、III
考题
作用于液货舱的加速度，应在液货舱中心予以估算，包括下列分量：（）A、垂向加速度：垂荡、纵摇以及可能还有横摇的运动加速度B、横向加速度：垂荡、首摇和横摇的运动加速度，以及横摇的重力分量C、纵向加速度：纵荡和纵摇的运动加速度，以及纵遥的重力分量D、液货舱整体加速度：垂荡、纵摇以及横摇的运动加速度分量
考题
多选题作用于液货舱的加速度，应在液货舱中心予以估算，包括下列分量：（）A垂向加速度：垂荡、纵摇以及可能还有横摇的运动加速度B横向加速度：垂荡、首摇和横摇的运动加速度，以及横摇的重力分量C纵向加速度：纵荡和纵摇的运动加速度，以及纵遥的重力分量D液货舱整体加速度：垂荡、纵摇以及横摇的运动加速度分量
考题
单选题船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（） Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ
考题
单选题船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：（） Ⅰ、首摇、横摇Ⅱ、横荡、垂荡Ⅲ、纵荡、纵摇A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶在波浪中摇荡运动有（）个自由度，对人员和设备有影响的是（），影响最大的是（）。A
3/纵摇、首摇、横摇/横摇B
5/纵摇、横摇、升沉、横荡/升沉C
6/纵摇、横摇、横荡、纵荡/纵荡D
6/横摇、纵摇、升沉/横摇
考题
单选题系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：（）A
系泊船应配合使用车舵加以抵消B
系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松C
系泊船应抛锚D
系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆
考题
单选题系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，其中对系泊船影响最大的是（），结果是可能造成（）等问题。A
首摇；碰撞B
纵摇；甲板上浪C
横摇；倾覆D
纵荡；断缆
考题
单选题船舶以极近距离驶过系泊船时，系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，关于这种影响，下列说法正确的是：（）A
水深越浅，影响越小B
距离越近，影响越小C
系泊船排水量越小，影响越小D
驶过船排水量越大，影响越大
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