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判断题
随着发动机发出的功率加大,负荷率提高,有效燃料消耗率较快,使百公里燃料消耗的升数增加。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机的动力性指标主要有()、有效功率等;经济性指标主要是燃料消耗率。

考题 在发动机速度特性曲线中,燃料消耗率与转速之间的关系是( )。(A)燃料消耗率随转速增大而增大, (B)随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线, (C)燃料消耗率不随转速变化, (D)燃料消耗率随转速增大而减小。

考题 采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率,使发动机接近最低燃料消耗率区域运转,降低汽车运行燃料消耗量

考题 汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为()。A、速度特性B、负荷特性C、点火调整特性D、燃料调整特性

考题 发动机经济性能评价为()。A、平均热效率B、燃料消耗率C、有效热效率D、有效燃料消耗率E、平均燃料消耗率

考题 在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越高,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。

考题 随着发动机发出的功率加大,负荷率提高,有效燃料消耗率较快,使百公里燃料消耗的升数增加。

考题 任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升

考题 在发动机速度特性曲线中,燃料消耗串与转速之间的关系是().A、燃料消耗率随转速增大而增大B、随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线C、燃料消耗率不随转速变化D、燃料消耗率随转速增大而减小

考题 在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。

考题 内燃机的有效功与所消耗的燃料热量的比值称为内燃机的()。A、有效热效率B、有效燃料消耗率C、有效功率D、有效扭矩

考题 柴油机的()Pe、有效转矩Me,每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性。A、指示功率B、瞬时功率C、升功率D、有效功率

考题 根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律,可以看出在发动机负荷较大时,有效燃料消耗率最小,利用负荷特征曲线可以分析提高发动机()的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性

考题 使喷油泵齿条处于某一位置时,发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴油发动机的()。A、外特性B、内特性C、速度特性D、负荷特性

考题 有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。

考题 有效燃料消耗率表示()输出的净功率所消耗的燃料量。

考题 在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下,发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系,称为汽油发动机的()。A、燃料调整特性B、燃料消耗曲线C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率

考题 评价车辆燃油经济性的主要指标是()。A、百公里油耗B、每小时燃料消耗量C、每千瓦时燃料消耗率D、行车燃料消耗定额

考题 评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和()。

考题 当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时().A、有效功率减少,有效燃油消耗率增加B、有效功率增加,有效燃油消耗率减少C、有效功率减少,有效燃油消耗率减少D、有效功率不变,有效燃油消耗率不变

考题 随着飞行速度增加,活塞发动机().A、功率增加,燃油消耗率下降B、功率增加,燃油消耗率增加C、功率减小,燃油消耗率下降D、功率减小,燃油消耗率增加

考题 发动机每发生1KW/h的有效功,所需的燃料量称为()。A、指示燃料消耗率B、有效燃料消耗率C、定额燃料消耗率D、测定燃料消耗率

考题 单选题在发动机速度特性曲线中,燃料消耗串与转速之间的关系是().A 燃料消耗率随转速增大而增大B 随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线C 燃料消耗率不随转速变化D 燃料消耗率随转速增大而减小

考题 问答题已知:某汽油机的气缸数目i=6,冲程数t=4,气缸直径D=100[mm],冲程S=115[mm],转速n=3000[r/min],有效功率Ne=100[kW],每小时耗油量Gt=37[kg/h],燃料低热值hu=44100[kJ/kg],机械效率hm=0.83。求:平均有效压力,有效扭矩,有效燃料消耗率,有效热效率,升功率,机械损失功率,平均机械损失压力,指示功率,平均指示压力,指示燃料消耗率,指示热效率。

考题 填空题在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。

考题 多选题发动机经济性能评价为()。A平均热效率B燃料消耗率C有效热效率D有效燃料消耗率E平均燃料消耗率