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判断题
现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。
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考题 动检车波形图（）项目比例为1：1。A、高低B、轨向C、水平D、三角坑
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考题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
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考题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
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考题 线路轨道质量指数（TQI）包含（）检测项目。A、高低B、轨向C、轨距变化率D、三角坑
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考题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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考题 工务部门对轨检车（）及以上病害，必须立即进行现场检查、处理。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级
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考题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
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考题 单选题动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）A 平面性B 水平差C 高低差D 水平变化率
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考题 单选题轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。A 波磨B 侧磨C 吊板D 接头低塌
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考题 填空题轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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考题 多选题动检车波形图（）项目比例为1：1。A高低B轨向C水平D三角坑
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考题 填空题动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。
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考题 判断题轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。A 对B 错
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考题 单选题工务部门对轨检车（）及以上病害，必须立即进行现场检查、处理。A Ⅰ级B Ⅱ级C Ⅲ级
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考题 多选题线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。A轨距、（含曲线轨距加宽）B水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）C轨向（含曲线圆顺程度）D高低及轨底坡
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考题 判断题轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。A 对B 错
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考题 单选题线路几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A 轨距、水平、轨向、高低B 轨距、水平（含三角坑，但不含外轨超高）、轨向、高低C 轨距、钢轨磨耗、断轨、高低D 轨距、水平、轨向、高低及轨底坡
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考题 判断题轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。A 对B 错
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