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单选题
船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（）
A

舵力降低

B

旋回性变好

C

航向稳定性提高

D

冲程不变

参考答案

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考题 船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确?A.舵力变化不大、航向稳定性提高B.舵力减小、航向稳定性下降C.舵力增大、航向稳定性提高D.舵力增大、航向稳定性下降
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考题 船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。A、上升，升高，变好B、上升，下降，变差C、下沉，下降，变差D、下沉，升高，变好。
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考题 有关舵效的说法，正确的一项是（）。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
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考题 船舶由深水驶入浅水区时，下列说法正确的是（）。A、舵力下降B、旋回性下降C、航向稳定性提高D、船速下降
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考题 有关舵效，哪一种说法是不正确的：（）A、船舶首倾时舵效较好B、船舶尾倾时舵效较好C、顺流时舵效比顶流时好D、浅水舵效比深水时好
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考题 当前，我国发展进入新阶段，改革进入（）A、发展期和浅水区B、攻坚期和深水区C、攻坚期和浅水区D、发展期和深水区
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考题 船舶由深水进入浅水区，其船体下沉与纵倾较深水（）。A、剧烈B、减缓C、不变D、A、B、C都错误
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考题 船舶同深水航道进入浅水航道，柴油机转速将（）A、升高B、降低C、不变D、以上均有可能
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考题 从深水进入浅水区时，如果航速快惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅。A、载重吃水B、静吃水C、总吃水D、动吃水
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考题 单选题船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确（）？A 舵力降低B 旋回性变好C 航向稳定性提高D 冲程不变
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考题 单选题当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是（）。A R↑，n↑，v↑B R↓，n↓，v↓C R↑，n↓，v↓D R↑，n↑，v↓
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考题 单选题船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是：（）A 航向稳定性提高B 舵力增大C 旋回性变好D 冲程不变
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考题 单选题船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。A 上升，升高，变好B 上升，下降，变差C 下沉，下降，变差D 下沉，升高，变好。
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考题 单选题船舶同深水航道进入浅水航道，柴油机转速将（）A 升高B 降低C 不变D 以上均有可能
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考题 单选题船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：（） Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差 Ⅱ、船舶的航向稳定性变差 Ⅲ、船速下降 Ⅳ、船体振动比深水更为激烈A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅳ
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考题 单选题有关舵效，哪一种说法是不正确的？（） Ⅰ、船舶首倾时舵效较好Ⅱ、顺流时舵效比顶流时好Ⅲ、浅水舵效比深水时好A Ⅰ、B Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）A 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
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考题 单选题船舶由深水进入浅水区，其船体下沉与纵倾较深水（）。A 剧烈B 减缓C 不变D A、B、C都错误
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考题 单选题船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确（）？A 船体水动力减小，船体振动加剧B 船体水动力增大，船体振动减轻C 船体水动力增大，船体振动加剧D 船体水动力减小，船体振动减轻
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考题 单选题从深水进入浅水区时，如果航速快，惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅A 载重吃水B 静吃水C 总吃水D 动吃水
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考题 单选题有关舵效的说法，正确的一项是（）。A 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
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考题 单选题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象。A 船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的B 船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的C 船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的D 船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的
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考题 单选题航行中，（）最易造成轴系超负荷。A 突然停车的操作B 突然换向倒航操作C 从浅水区突然进入深水区D 船舶吃水差过大
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考题 单选题船舶从浅水进入深水时，下述哪一点不正确？（）A 舵力有所下降B 旋回性变好C 航向稳定性有所下降D 冲程将变大
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