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多选题
缓解货流方向不均衡是技术经济措施（）
A

路线上采用用力与中车方向的运营制度

B

车辆与船舶不过分专门化

C

改善生产力布局

D

对空车方向运价给予折扣

E

设计陆路交通现实，将空车方向采用较陡的上坡

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考题 ()是造成货流方向上不均衡性的主要原因
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考题 下列货流中，按货物运输方向分类的货流是( )。A:过境货流 B:区间货流 C:顺向货流 D:中转货流
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考题 货流方向上的不均衡性是可以消除的。
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考题 生产力的布局会造成货流方向的不均衡，即使货流在相向方向上产生差异。例如：从铁矿区A到钢厂B的间距为200公里，钢厂B与汽车生产园区C的间距为100公里。假设从A到C必须经过B区。已知：从铁矿区A到钢厂B方向的货流量为2000吨，从钢厂B到汽车生产园区C方向的货流量为1600吨；而从汽车生产园区C到铁矿区A方向的货流量为1200吨（计算结果保留两位小数）。根据第3题的计算结果，分析为什么存在这种货流方向上的不均衡性？
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考题 单选题实现运输方向货流平衡的根本问题是提高（）。A 重载方向的货流量B 轻载方向的货流量C 行程利用率D 载运行程
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考题 多选题关于货流在时间上的不均衡性的表述正确的是（）。A表现在货流季节的不均衡性B表现在运输方式的季节性C反映物流在不同时间上的差异，包括年度和季度差异D表现在货流方向的不均衡E通过合理布局仓库可以缓和物流季节的波动
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考题 多选题货流分布在()具有不均衡性的特点。A空间上B方向上C运输需求D时间上E地区上
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考题 多选题缓解货流方向不均衡是技术经济措施（）A路线上采用用力与中车方向的运营制度B车辆与船舶不过分专门化C改善生产力布局D对空车方向运价给予折扣E设计陆路交通现实，将空车方向采用较陡的上坡
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