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多选题
某2012年2月10日铺龙骨的载客600人的客船，其登乘站下方为客舱，客舱下方为机舱，验船师检验时发现该客舱侧壁因为紧邻外逃生走廊而满足A－30，但下方机舱侧壁为A-0，你认为登乘站下方的机舱侧壁（轻水线以上）下述哪些防火分隔是合格的？（）
A
A－0
B
A－15
C
A－30
D
A－60
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
2014年某验船师建造检验时，发现2013年安放龙骨几艘客船乘客舱室净空高度不一，下列哪些船舶不符合法规的规定？（）A、某第1类大型客船乘客舱室净空高度为2.2m；B、某第1类中、小型客船乘客舱室净空高度为2.05m；C、某第4类客船乘客舱室净空高度为1.85m；D、某通过桥孔有困难的小河支上航行的小型客船，乘客舱室净空高度为1.85m。
考题
以下关于国内航行客船乘客最小居住面积，哪个叙述是正确的：（）A、第1类客船1等客舱，3.5m2B、第1类客船2等客舱，2.2m2C、第2类客船1等客舱，1.7m2D、第2类客船3等客舱，1.3m2E、第3类客船3等客舱，1.2m2F、第3类客船4等客舱，1.05m2
考题
一艘50客位的在建内河客船，该船客舱位于干舷甲板以下，全部为坐席，验船师在检验中发现该船仅设有一个出入口，不能满足《内河船舶法定检验技术规则》要求，考虑到增加其它的应急出口有困难的实际情况，验船师同意使用客舱两舷的窗户作为应急出口。请问作为应急出口的窗户应满足哪些要求？
考题
“飞行中”是指航空器从装载完毕，（）已关闭时起，直至打开（）以便卸载为止。（）A、所有客舱门；任一客舱门B、机舱外部各门；任一机舱门C、机舱外部各门；任一货舱门D、所有客舱门；任一机门
考题
问答题某客运公司主要从事港口城市A、B之间的客运业务，因船舶更新，委托设计公司X设计一条载客约150人的客船。根据客运公司要求，设计公司设计了一条连续航行7小时，载客145人，该船共设两个客舱，一个硬座座席客舱，定额95人，位于主甲板，一个4等客舱，定额50，并在此处设6个铺位，以供船员休息，在客舱内设1个扶梯，宽0.8米，供乘客上下。就载运乘客条件而言，该设计是否符合法规的要求？
考题
多选题某验船师在现场检验某客船卧席客舱时下列客舱设置正确的是？（）A该船1等客舱设置为单层软席卧铺；每一房间可住过2人B该船2等客舱每一房间不超过4人C该船3等客舱设置为单层硬席卧铺，该房间可住人数不超过8人；D该船4等客舱设置为双层硬席卧铺，该舱室每一房间住不超16人。
考题
问答题某A级航区船长38米客船在改建设计时，对原船进行了下述改动： 1、防撞舱壁向船后移1.5米， 2、机舱后壁降底至距干舷甲板0.3米， 3、将原客舱区域的双底结构改为单底结构。 验船师在审图时，应如何依据法规要求对这些设计改动进行审核？
考题
单选题对于客船舱室设置的描述错误的是（）A
第1、2类客船应设置软卧客舱或甲种硬卧客舱或组合设置软卧客舱和硬卧客舱；B
逆水延续航行时间不超过1小时的第4类客船，可组合设置坐席客舱和散席客舱；C
逆水延续航行时间不超过0.5小时的第4类客船，坐席舱座椅数量应不少于乘客总人数的60%；D
逆水延续航行时间不超过0.5小时的第5类客船，可不设座椅。
考题
多选题某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，该船在主甲板上布置一客舱，可容纳乘客300人，考虑到该船航程短，其他乘客在客舱顶棚甲板上（开敞处所）。下述关于该船乘客舱室设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）A客舱设座椅数300，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300B客舱设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300C客舱内设座椅数300，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300D客舱内设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300
考题
单选题2011《内河船舶法定检验技术规则》关于设置坐席客舱和散席客舱，下列哪种说法是错误的？（）A
逆水延续航行时间不超过1小时的第4、5类客船可组合设置坐席客舱和散席客舱；B
逆水逆水延续航行时间等于或超过0.5小时的第4类客船，坐席客舱座椅数量应不少于乘客总人数的60%；C
逆水延续航行时间不超过0.5小时的第5类客船，坐席客舱座椅数量应不少于乘客总人数的50%；D
逆水延续航行时间不超过0.5小时的第5类客船，坐席客舱座椅数量应不少于乘客总人数的30%。
考题
问答题某内河客船定员100人，设有两层载客甲板。一层为一个客舱，定员70人。二层为五个客舱，每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应，该船设计了紧急报警装置1套，在驾驶室集中控制，机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。
考题
问答题一艘50客位的在建内河客船，该船客舱位于干舷甲板以下，全部为坐席，验船师在检验中发现该船仅设有一个出入口，不能满足《内河船舶法定检验技术规则》要求，考虑到增加其它的应急出口有困难的实际情况，验船师同意使用客舱两舷的窗户作为应急出口。请问作为应急出口的窗户应满足哪些要求？
考题
单选题一艘40m国内航行遮蔽航区的普通客船，该船乘客定额为60人，航行时间为3小时，该船有两个客舱，客舱1为25人，位于中部主甲板上，设置了栏杆和天蓬；客舱2为35人，位于尾部主甲板上，设置了固定围壁处所，针对以上情况，你认为该船客舱是否满足载运乘客处所的要求？（）A
客舱1、2都满足要求B
客舱1满足要求，客舱2不满足要求C
客舱1不满足要求，客舱2满足要求D
客舱1、2不满足要求
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