考题
船舶防火控制通常包括可燃物质通风及热源的控制。此题为判断题(对，错)。
考题
引起受热自燃的热源来自可燃物内部。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
船舶机舱既有可燃物又有高温热源，故应将其划分为火灾危险区域加以重点防范。此题为判断题(对，错)。
考题
火灾的三要素是指热源、可燃物和空气。此题为判断题(对，错)。
考题
船上有大量可燃物时，防止火灾主要还是控制热源。此题为判断题(对，错)。
考题
井下发生火灾的条件是热源、可燃物、氧气三者同时存在。()此题为判断题(对，错)。
考题
预防火灾的基本措施有控制可燃物、隔绝助燃物。()
此题为判断题(对，错)。
考题
控制可燃物质的温度在其着火点以下,是预防发生火灾的主要措施。()
此题为判断题(对，错)。
考题
隔离灭火法是将着火物﹑可燃物隔离开,控制火灾蔓延。()
此题为判断题(对，错)。
考题
控制可燃物质的温度在其燃点以上，就可以防止火灾的发生。此题为判断题(对，错)。
考题
防止火灾的措施可以归纳为控制可燃物质、控制热源与控制通风三个方面，最重要的是()A.控制可燃物B.控制通风C.控制热源
考题
船舶有效的防火控制是()。A.控制可燃物B.控制通风和热源C.控制可燃物、通风和热源
考题
外因火灾的预防主要从两个方面进行：一是();二是尽量采用不燃或阻燃材料支护和不燃或难燃制品，同时防止可燃物大量积存。A.防止煤的自燃B.防止空气中氧气过量C.防止失控的高温热源
考题
矿井火灾发生的原因虽是多种多样，但构成火灾的三要素为（ ）。A.热源、可燃物和燃料
B.热源、助燃物和空气
C.热源、可燃物和空气
D.热源、助燃物和空气
考题
矿井火灾发生的原因虽多种多样，但构成火灾的火灾三要素为A.热源、可燃物和燃料
B.热源、助燃物和空气
C.热源、可燃物和空气
D.热源、助燃物和空气
考题
止火灾的措施可以控制可燃物、控制热源与控制通风三个方面，最重要的是（）。A、控制可燃物B、控制通风C、控制热源
考题
船上有大量可燃物时，防止火灾主要还是控制热源。
考题
防止火灾的措施可以归纳为控制可燃物质、控制热源与控制通风三个方面，最重要的是（）A、控制可燃物B、控制通风C、控制热源
考题
防止火灾的措施可以控制可燃物、控制热源与控制通风三个方面，最重要的是：（）。A、控制可燃物B、控制通风C、控制热源
考题
判断题控制可燃物质的温度在其燃点以上，就可以防治火灾的发生。A
对B
错
考题
判断题燃烧三要素是可燃物质、氧气和热源（）A
对B
错
考题
判断题可燃物之在外部热源作用下，温度升高，当达到自燃点时着火燃烧，称为受热自燃。A
对B
错
考题
判断题外因火灾是指由于某种外在的高温热源引起可燃物燃烧所引起的火灾。A
对B
错
考题
判断题矿井火灾发生的原因多种多样，构成火灾的基本要素归纳起来有热源、可燃物、空气三个方面。（）A
对B
错
考题
判断题防止火灾的基本措施包括控制可燃物，隔绝空气，消除着火源，阻止火势蔓延。A
对B
错
考题
单选题止火灾的措施可以控制可燃物、控制热源与控制通风三个方面，最重要的是（）。A
控制可燃物B
控制通风C
控制热源
考题
判断题严格控制可燃物的跑冒滴漏、外溢泄漏是避免火灾发生的主要控制措施。A
对B
错