考题
在带传动中(减速传动) ,带的应力最大值发生在带()
A. 进入大带轮处B. 离开大带轮处C. 进入小带轮处D. 离开小带轮处
考题
带传动中，带在交变应力下工作；最大应力发生在______处。A.带向小带轮缠绕的开始点B.带向大带轮缠绕的开始点C.带与小带轮接触弧面的中点D.带与大带轮接触弧面的中点
考题
带在大带轮处的弯曲应力( )在小带轮处的弯曲应力。A.小于
B.等于
C.大于
考题
带在减速传动工作时（小带轮主动），最大应力发生在（）A、带绕上小带轮处B、带离开小带轮处C、带绕上大带轮处D、带离开大带轮处
考题
在带传动中，带的应力最小值发生在（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
考题
在减速传动中，带的应力最大值发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
考题
V带传动最大工作应力位于（）。A、小带轮运动的出口处B、小带轮运动的入口处C、大带轮运动的出口处D、大带轮运动的人口处
考题
V带传动的最大工作应力位于（）。A、小带轮运动的出口处B、小带轮运动的入口处C、大带轮运动的出口处D、大带轮运动的入口处
考题
带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
考题
设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。A、小带轮包角B、带的长度C、带的弯曲应力D、带的线速度
考题
在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
考题
带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。A、带进入小带轮处B、带离开小带轮处C、带进入大带轮处
考题
在带传动中（减速传动），带的应力最大值发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
考题
V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A、紧边拉应力σ1B、绕经大带轮的弯曲应力σb2C、绕经小带轮的弯曲应力σb1D、离心力一起的应力σc
考题
V带传动中，带内最大弯曲应力一般在（）A、V带的紧边处B、绕经大带轮的圆弧部分C、绕经小带轮的圆弧部分D、绕经两带轮的圆弧部分
考题
V带在i≠1时比i=1时传动能力强。（i≠1时，V带绕过大带轮时的弯曲应力比绕过小带轮时小，可使带的疲劳强度有所提高，即传递的功率增大）
考题
V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
考题
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处
考题
带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
考题
两带轮直径选用不适时，如小带轮直径太小，则（）影响V带的使用寿命。A、V带轻微弯曲B、弯曲应力小C、弯曲应力大D、V带弯曲变化不大
考题
V带传动的最大工作应力位于（）A、小带轮运动的出口处B、小带轮运动的入口处C、大带轮运动的出口处D、大带轮运动的人口处
考题
V带传动工作时，传动带受有（）、（）和弯曲应力、三种应力叠加后，最大应力发生在紧边绕入小带轮处。
考题
单选题带在减速传动工作时（小带轮主动），最大应力发生在（）A
带绕上小带轮处B
带离开小带轮处C
带绕上大带轮处D
带离开大带轮处
考题
单选题带在大带轮处的弯曲应力（ ）在小带轮处的弯曲应力。A
小于B
等于C
大于D
大于等于
考题
单选题V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A
紧边拉应力σ1B
绕经大带轮的弯曲应力σb2C
绕经小带轮的弯曲应力σb1D
离心力一起的应力σc
考题
单选题V带传动中，带内最大弯曲应力一般在（）A
V带的紧边处B
绕经大带轮的圆弧部分C
绕经小带轮的圆弧部分D
绕经两带轮的圆弧部分
考题
单选题带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。A
进入大带轮处B
紧边进入小带轮处C
离开大带轮处D
离开小带轮处
考题
单选题减速带传动中，带在交变应力下工作；最大应力发生在（）处。A
带向小带轮缠绕的开始点B
带向大带轮缠绕的开始点C
带与小带轮接触弧面的中点D
带与大带轮接触弧面的中点