考题
补机挂于列车前部时，不与列尾主机建立“一对一”关系，由原本务机司机检查列车通风情况，通知补机司机。此题为判断题(对，错)。
考题
附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。
考题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责。
考题
区间运行时，大机机组通过慢行处所后，（）大机司机须与本务司机联控确认。
考题
防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A、退乘B、接乘C、车站值班员
考题
对于ATP中的01码，（）说法错误的。A、01码要进行速度照查B、收到01码将产生最大常用制动C、01码和X码的载波频率一样D、01码的优先级别大于X码
考题
被司机用于操纵列车的机车被指定为本务机车。本务机车上的控制器控制着重联编组中后随机车的动作。
考题
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
考题
简述手动输入下列数据：司机号2222、副司机号2223、区段号0、车站01、车次20179、客车、本务、总重1200、辆数18、计长44.5。
考题
“防伪核验白名单维护”功能，按照（）维度进行维护。A、账号+功能码+凭证种类B、账号+识别码+凭证种类C、账号+功能码+识别码D、账号+功能码+识别码+凭证种类
考题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。A、本务司机B、连挂司机C、学习司机
考题
问答题简述手动输入下列数据：司机号2222、副司机号2223、区段号0、车站01、车次20179、客车、本务、总重1200、辆数18、计长44.5。
考题
单选题多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。A
本务司机B
连挂司机C
学习司机
考题
填空题附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。
考题
填空题区间运行时，大机机组通过慢行处所后，（）大机司机须与本务司机联控确认。
考题
单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A
退乘B
接乘C
车站值班员
考题
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
连挂司机B
本务司机C
附挂司机
考题
判断题功能码81用于本务司机手持台。A
对B
错
考题
判断题功能码82～85用于其他司机手持台。A
对B
错
考题
判断题功能码02～05用于识别其他司机。A
对B
错
考题
判断题功能码28用于识别乘检人员。A
对B
错
考题
单选题“防伪核验白名单维护”功能，按照（）维度进行维护。A
账号+功能码+凭证种类B
账号+识别码+凭证种类C
账号+功能码+识别码D
账号+功能码+识别码+凭证种类