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单选题
空气位施行紧急制动的方法有()。
A

按紧急停车按钮

B

电空制动控制器手把置紧急制动位

C

断开制动机电源

D

空气制动阀快速置制动位


参考答案

参考解析
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考题 自阀手柄在紧急制动位时,白阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

考题 空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。 A、制动位B、保压位C、紧急制动位

考题 《操规》规定:施行紧急制动时,司机应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并解除机车牵引力。车未停稳,严禁移动()手柄。

考题 空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。 A.制动位B.保压位C.紧急制动位D.充气缓解位

考题 空气位状态下,若紧急阀形成了紧急制动状态,则电动放风阀也会迅速形成紧急制动状态。

考题 F-7型分配阀的紧急部,即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时,将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气,以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。

考题 JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。

考题 空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位

考题 单阀手柄在紧急制动位时,直接排出制动管内的压力空气。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,制动管内的压力空气由调整阀排风口排出,以达到紧急制动的目的。

考题 列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应()A、先回手轮零位再施行紧急制动B、先常用后紧急制动C、先断开主断路器经施行紧急制动D、直接施行紧急制动

考题 空气位操纵遇紧急情况需施行紧急制动的方法有()。A、按压紧急停车按钮;B、电空制动控制器手把置紧急制动位;C、断开制动机电源;D、断开蓄电池闸刀。

考题 空气位操纵时,空气制动阀置制动位,分配阀主阀部将呈()。A、常用制动位;B、保压位;C、紧急制动位;D、过充位。

考题 在大型养路机械运行途中,当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后,应及时把大闸手把移到()。A、运转位B、保压位C、缓解位

考题 施行紧急制动后,紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。

考题 在大型养路机械运行途中,当施行紧急制动后,应及时把大闸手把移到()A、运转位B、保压位C、缓解位

考题 空气位施行紧急制动的方法有()。A、按紧急停车按钮B、电空制动控制器手把置紧急制动位C、断开制动机电源D、空气制动阀快速置制动位

考题 试述空气制动阀在运转位,电空制动拉制器在紧急制动位的综合作用?

考题 单选题空气位操纵遇紧急情况需施行紧急制动的方法有()。A 按压紧急停车按钮;B 电空制动控制器手把置紧急制动位;C 断开制动机电源;D 断开蓄电池闸刀。

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,制动管内的压力空气由调整阀排风口排出,以达到紧急制动的目的。A 对B 错

考题 判断题F-7型分配阀的紧急部,即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时,将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气,以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。A 对B 错

考题 填空题JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。

考题 单选题列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应()A 先回手轮零位再施行紧急制动B 先常用后紧急制动C 先断开主断路器经施行紧急制动D 直接施行紧急制动

考题 单选题空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。A 制动位B 保压位C 紧急制动位

考题 单选题空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。A 制动位B 保压位C 紧急制动位D 充气缓解位

考题 单选题空气位操纵时,空气制动阀置制动位,分配阀主阀部将呈()。A 常用制动位;B 保压位;C 紧急制动位;D 过充位。

考题 单选题在大型养路机械运行途中,当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后,应及时把大闸手把移到()。A 运转位B 保压位C 缓解位