考题
汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。A、制动粗暴B、制动拖滞C、制动卡滞D、制动过大
考题
制动器的制动间隙过大，会使车辆（）。A、制动不灵B、跑偏C、制动距离增加D、制动拖滞
考题
下面哪一项正确描述了车轮轴承轴向间隙的简单检查方法（）A、抓住车轮，并上下晃动B、抓住车轮，并沿轴向晃动C、转动车轮，观察振摆情况D、转动转向盘，并倾听异常声音
考题
个别车轮制动拖滞是由于（）A、制动液的原因B、制动间隙过大C、制动踏板自由行程调整不当D、制动间隙过小
考题
制动器抱闸缓慢可能是因为：（）；（）；（）；（）；（）。
考题
车辆鼓式制动器是由液压控制，其作用是迫使车轮停止转动。
考题
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞
考题
（）会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸复位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
下列哪一项几乎不可能是一个车轮制动器缓慢拖滞转动的原因（）A、液压口、制动管路、软管等堵塞；B、驻车制动器拉索被卡住；C、制动主缸筒磨损；D、制动钳卡住。
考题
四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。A、制动器的卡钳卡住或冻结；B、制动踏板卡住；C、污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件；D、主缸补偿口堵塞。
考题
制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项（）A、系统内空气过量；B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住；C、制动踏板回位弹簧拉力过大；D、制动蹄片磨损量过大。
考题
下列（）会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸回位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力
考题
行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均过热，则说明（）有故障。A、制动总泵B、制动分泵C、制动器D、制动蹄
考题
左右车轮制动器制动力矩不平衡，左右车轮制动器操纵力不平衡易导致（）。A、制动失效B、制动跑偏C、制动拖滞
考题
产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）A、液压系统中有空气B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住C、制动踏板回位弹簧拉力过大D、制动蹄片磨损量过大
考题
汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。
考题
制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难可导致制动拖滞。
考题
单选题制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项（）A
系统内空气过量；B
制动轮缸或制动钳活塞被卡住；C
制动踏板回位弹簧拉力过大；D
制动蹄片磨损量过大。
考题
单选题汽车向左跑偏，可能由以下哪个原因引起这种故障？（）A
右前制动器拖滞B
左前车轮前柬太大C
左前主销后倾角太小D
右前主销后倾角太小
考题
单选题以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。A
一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧B
制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C
两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求D
有一侧钢板弹簧错位或折断
考题
单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A
制动阀排气间隙过大B
车轮制动器回位弹簧折断或过软C
制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D
制动主管路发生阻滞
考题
单选题汽车行驶时向左跑偏，可能是由（）原因引起。A
右前制动器拖滞B
左前车轮前束太大C
左前车轮主销后倾角太小D
右前车轮主销后倾角太小
考题
多选题下列（）会导致制动拖滞。A制动踏板无自由行程B制动主缸回位弹簧折断或失效C前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死D车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
多选题导致制动拖滞的原因有（）。A制动踏板无自由行程B制动主缸复位弹簧折断或失效C前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘或缸体卡死D车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
多选题四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。A制动器的卡钳卡住或冻结；B制动踏板卡住；C污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件；D主缸补偿口堵塞。